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  • 再獲五星評(píng)價(jià) 日產(chǎn)新逍客E-NCAP碰撞出爐

    2014-02-28 00:18:03 作者:黃贊

      【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】近日,歐洲新車碰撞測試中心(E-NCAP)公布日產(chǎn)逍客的碰撞成績,再次獲得5星評(píng)價(jià)。為什么是“再次獲得”呢?因?yàn)樵缭?007年,老款逍客已經(jīng)獲得過一次E-NCAP的5星評(píng)價(jià),看來E-NCAP的優(yōu)異基因還一直保持著。時(shí)隔7年之久,E-NCAP的碰撞規(guī)則也有了改變,那此次新逍客的碰撞得分細(xì)節(jié)表現(xiàn)如何呢?跟著我來一起瞧瞧吧。

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    ● 日產(chǎn)新逍客各碰撞項(xiàng)目得分明細(xì)

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    日產(chǎn)新逍客 E-NCAP碰撞測試成績
    總體評(píng)價(jià):★★★★★
    乘員保護(hù)
    項(xiàng)目得分正面側(cè)面柱碰頸部保護(hù)總得分
    (滿分:36)
    15.687.72.434
    兒童保護(hù)
    項(xiàng)目得分18個(gè)月兒童3歲兒童接口提示安裝方式總得分
    (滿分:49)
    1210.861241
    行人保護(hù)
    項(xiàng)目得分頭部盆骨-總得分
    (滿分:36)
    15.83.16-25
    安全輔助系統(tǒng)
    項(xiàng)目得分前后排安全帶未系提醒ESC車速限制車道偏離預(yù)警(加)AEB(加)

    含加分項(xiàng)總得分
    (不含加分項(xiàng)滿分:9)

    331.711.710
    制表:太平洋汽車網(wǎng)


    ● 正面40%重疊可變形壁障碰撞(64km/h)

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      在正面40%偏置碰撞中,新逍客的駕駛艙空間保持良好,車內(nèi)前排安全氣囊以及側(cè)氣簾適時(shí)打開,駕駛座假人的身體各部位保護(hù)得到優(yōu)秀評(píng)價(jià)。副駕駛座假人胸部得到充分評(píng)價(jià),其他身體部位保護(hù)優(yōu)秀。在這個(gè)碰撞項(xiàng)目中,新逍客得到15.6分。

    ● 可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞(50km/h)

    再獲五星評(píng)價(jià) 日產(chǎn)新逍客E-NCAP碰撞出爐

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      在可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞中,新逍客側(cè)氣簾適時(shí)打開。從圖片上看,新逍客的車身側(cè)面凹陷不是特別嚴(yán)重,B柱起到了主要的保護(hù)作用。在這個(gè)碰撞項(xiàng)目中,新逍客對(duì)駕駛員的頭部以及身體個(gè)部位保護(hù)很到位,獲得8分。

    ● 柱狀物體側(cè)面碰撞測試(29km/h)

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      柱狀物體側(cè)面碰撞測試一向來被堪稱是最嚴(yán)酷的測試。新逍客車身碰撞處嚴(yán)重凹陷,變形較為嚴(yán)重。駕駛座側(cè)氣囊正常打開。駕駛座假人數(shù)據(jù)顯示新逍客對(duì)于假人的胸部位置保護(hù)較弱,只得到充分評(píng)價(jià),這個(gè)部位的車身設(shè)計(jì)以及氣囊布置還需要進(jìn)一步改善。在柱狀物體側(cè)面碰撞中,新逍客得7.7分。

    ● 座椅鞭打測試

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      座椅鞭打測試,主要是考察車輛在遭受追尾等事故時(shí),座椅對(duì)于駕駛員及副駕駛乘客的頸部保護(hù)情況。在以往的E-NCAP碰撞測試中,鞭打測試僅是用車上的一個(gè)假人來評(píng)價(jià)。而這次的新逍客鞭打測試是分別用車上前后排的兩個(gè)假人來評(píng)價(jià)。新逍客的前排乘客頸部保護(hù)表現(xiàn)不太理想,只得到“一般”的評(píng)價(jià)。后排乘客保護(hù)較好,獲得優(yōu)秀評(píng)價(jià)。

    ● 兒童保護(hù)

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    ● 行人保護(hù)

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    ● 安全輔助

      汽車安全輔助裝置可以提高車輛的行駛安全性,越來越受到的關(guān)注。正好此前E-NCAP(歐洲新車碰撞測試)機(jī)構(gòu)就已經(jīng)宣布,從2014年開始,將“緊急自動(dòng)制動(dòng)(AEB)”納入汽車安全評(píng)級(jí)加分項(xiàng)中。從新逍客碰撞表現(xiàn)來看,似乎撈到了不少油水。

    安全輔助加分給力 日產(chǎn)逍客獲E-NCAP五星評(píng)價(jià)

      新逍客標(biāo)配電子穩(wěn)定控制、前排和后排座椅安全帶提醒,這些系統(tǒng)均達(dá)到了E-NCAP五星評(píng)價(jià)的要求,而緊急自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)(AEB)則是作為了選裝件。新逍客上的緊急自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)在城間快速路以及城市道路表現(xiàn)都較好。車道偏離預(yù)警系統(tǒng)在新逍客上有裝配,并且符合E-NCAP五星評(píng)價(jià)的要求。此外還可以選裝限速系統(tǒng),可以來限制駕駛員不會(huì)超速行駛確保安全。新逍客在整個(gè)安全輔助獲得10分。安全輔助測試具體細(xì)節(jié)可以通過以下視頻來了解:


    【日產(chǎn)新逍客安全輔助測試】

      總結(jié):從新逍客的各項(xiàng)碰撞成績來看也不比此前公布的2013年E-NCAP年度最佳車型差。在安全輔助系統(tǒng)方面,新逍客可是一點(diǎn)也不含糊,為此次碰撞加了不少分。其實(shí)逍客在2007年E-NCAP碰撞測試中也是獲得五星評(píng)價(jià),這在當(dāng)時(shí)幾乎是最高分。如今新逍客再次獲得五星評(píng)價(jià),看來當(dāng)年的優(yōu)異基因仍然保留著。車輛的安全性已經(jīng)成為大家買車的首要考慮因素之一,新逍客的表現(xiàn)會(huì)給他帶來更強(qiáng)的競爭力。你如果想更直觀了解新逍客的整個(gè)碰撞過程可以點(diǎn)擊以下視頻查看


    【日產(chǎn)新逍客各項(xiàng)碰撞測試細(xì)節(jié)】

     

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    解讀預(yù)碰撞系統(tǒng) 將成為ENCAP加分項(xiàng)目
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