通用SUV拔得頭籌 IIHS最新碰撞測試匯總
【太平洋汽車網 技術頻道】美國公路安全保險協會(IIHS)公布了2015年最新一批的車型安全碰撞結果。參加測試的車型包括別克昂科拉、雪佛蘭創酷、現代格銳、日產軒逸、JEEP牧馬人、日產樓蘭、JEEP自由光、道奇酷威、奧迪A6、起亞索蘭托等車型,其中通用SUV拔得頭籌,測試的結果大多數車型都比較優秀,部分車型在部分測試項目中測試結果慘不忍睹,下面我們就來簡單了解一下各個車型的碰撞情況。
![]() | 體驗讀圖模式 |
● IIHS最新碰撞成績
IIHS最新碰撞成績 | |||||
車型 | 25%偏置碰撞 | 40%偏置碰撞 | 側面碰撞 | 車頂強度 | 鞭打測試 |
別克昂科拉 | 優秀 | 優秀 | 優秀 | 優秀 | 優秀 |
雪佛蘭創酷 | 優秀 | 優秀 | 優秀 | 優秀 | 優秀 |
現代格銳 | 及格 | 優秀 | 優秀 | 優秀 | 優秀 |
日產軒逸 | 優秀 | 優秀 | 優秀 | 優秀 | 優秀 |
JEEP牧馬人 | 良好 | 優秀 | 及格 | - | 及格 |
日產樓蘭 | 優秀 | 優秀 | 優秀 | 優秀 | 優秀 |
JEEP自由光 | 及格 | 優秀 | 優秀 | 優秀 | 優秀 |
道奇酷威 | 及格 | 優秀 | 優秀 | 優秀 | 優秀 |
奧迪A6 | 優秀 | 優秀 | 優秀 | 優秀 | 優秀 |
起亞索蘭托 | 優秀 | 優秀 | 優秀 | 優秀 | 優秀 |
● 昂科拉/創酷25%偏置碰撞測試(總體評價:優秀)
昂科拉/創酷25%偏置碰撞成績 | |||||
車身結構評級 | 假人約束評價 | 假人傷害評級 | |||
頭/頸 | 胸部 | 臀部/大腿 | 小腿/腳 | ||
良好 | 優秀 | 優秀 | 優秀 | 優秀 | 優秀 |
● 昂科拉/創酷40%偏置碰撞測試(總體評價:優秀)
昂科拉/創酷40%偏置碰撞成績 | |||||
車身結構評級 | 假人約束評價 | 假人傷害評級 | |||
頭/頸 | 胸部 | 小腿/腳(左) | 小腿/腳(右) | ||
優秀 | 優秀 | 優秀 | 優秀 | 優秀 | 優秀 |
● 昂科拉/創酷側面碰撞測試(總體評價:優秀)
昂科拉/創酷側面碰撞成績 | |||||
傷害評價 | 頭部保護 | 車身結構評價 | |||
頭/頸 | 胸部 | 盆骨/腿 | |||
前排駕駛員 | 優秀 | 優秀 | 優秀 | 優秀 | 優秀 |
后排乘員 | 優秀 | 優秀 | 優秀 | 優秀 |
● 昂科拉/創酷車頂強度測試(總體評價:優秀)
● 昂科拉/創酷后碰頸部保護測試(總體評價:優秀)
昂科拉/創酷后碰頸部保護測試成績 | ||
動態測試 | 靜態測試 | 總體評價 |
優秀 | 優秀 | 優秀 |
● 格銳25%偏置碰撞測試(總體評價:及格)
格銳25%偏置碰撞成績 | |||||
車身結構評級 | 假人約束評價 | 假人傷害評級 | |||
頭/頸 | 胸部 | 臀部/大腿 | 小腿/腳 | ||
差 | 良好 | 優秀 | 優秀 | 優秀 | 及格 |
● 格銳40%偏置碰撞測試(總體評價:優秀)
格銳40%偏置碰撞成績 | |||||
車身結構評級 | 假人約束評價 | 假人傷害評級 | |||
頭/頸 | 胸部 | 小腿/腳(左) | 小腿/腳(右) | ||
優秀 | 優秀 | 優秀 | 優秀 | 優秀 | 優秀 |
● 格銳側面碰撞測試(總體評價:優秀)
格銳側面碰撞成績 | |||||
傷害評價 | 頭部保護 | 車身結構評價 | |||
頭/頸 | 胸部 | 盆骨/腿 | |||
前排駕駛員 | 優秀 | 優秀 | 優秀 | 優秀 | 優秀 |
后排乘員 | 優秀 | 優秀 | 優秀 | 優秀 |
● 格銳車頂強度測試(總體評價:優秀)
● 格銳后碰頸部保護測試(總體評價:優秀)
格銳后碰頸部保護測試成績 | ||
動態測試 | 靜態測試 | 總體評價 |
優秀 | 優秀 | 優秀 |
● 軒逸25%偏置碰撞測試(總體評價:優秀)
軒逸25%偏置碰撞成績 | |||||
車身結構評級 | 假人約束評價 | 假人傷害評級 | |||
頭/頸 | 胸部 | 臀部/大腿 | 小腿/腳 | ||
優秀 | 優秀 | 優秀 | 優秀 | 優秀 | 優秀 |
● 軒逸40%偏置碰撞測試(總體評價:優秀)
軒逸40%偏置碰撞成績 | |||||
車身結構評級 | 假人約束評價 | 假人傷害評級 | |||
頭/頸 | 胸部 | 小腿/腳(左) | 小腿/腳(右) | ||
優秀 | 優秀 | 優秀 | 優秀 | 優秀 | 優秀 |
● 軒逸側面碰撞測試(總體評價:優秀)
軒逸側面碰撞成績 | |||||
傷害評價 | 頭部保護 | 車身結構評價 | |||
頭/頸 | 胸部 | 盆骨/腿 | |||
前排駕駛員 | 優秀 | 優秀 | 良好 | 優秀 | 良好 |
后排乘員 | 優秀 | 優秀 | 優秀 | 優秀 |
● 軒逸車頂強度測試(總體評價:優秀)
● 軒逸后碰頸部保護測試(總體評價:優秀)
軒逸后碰頸部保護測試成績 | ||
動態測試 | 靜態測試 | 總體評價 |
優秀 | 優秀 | 優秀 |
● 牧馬人25%偏置碰撞測試(總體評價:良好)
牧馬人25%偏置碰撞成績 | |||||
車身結構評級 | 假人約束評價 | 假人傷害評級 | |||
頭/頸 | 胸部 | 臀部/大腿 | 小腿/腳 | ||
優秀 | 合格 | 優秀 | 優秀 | 優秀 | 良好 |
● 牧馬人40%偏置碰撞測試(總體評價:優秀)
牧馬人40%偏置碰撞成績 | |||||
車身結構評級 | 假人約束評價 | 假人傷害評級 | |||
頭/頸 | 胸部 | 小腿/腳(左) | 小腿/腳(右) | ||
優秀 | 優秀 | 優秀 | 優秀 | 優秀 | 良好 |
● 牧馬人側面碰撞測試(總體評價:優秀)
牧馬人側面碰撞成績 | |||||
傷害評價 | 頭部保護 | 車身結構評價 | |||
頭/頸 | 胸部 | 盆骨/腿 | |||
前排駕駛員 | 優秀 | 差 | 優秀 | 合格 | 良好 |
● 牧馬人后碰頸部保護測試(總體評價:合格)
IIHS后碰頸部保護試驗包括靜態測試與動態測試兩項測試。從測試的結果來看,動態成績為合格,而靜態成績稍好為良好。表明座椅和頭枕對于駕駛員的頭部和頸部支持還是有提升空間的。
牧馬人后碰頸部保護測試成績 | ||
動態測試 | 靜態測試 | 總體評價 |
合格 | 良好 | 合格 |
● 樓蘭25%偏置碰撞測試(總體評價:優秀)
樓蘭25%偏置碰撞成績 | |||||
車身結構評級 | 假人約束評價 | 假人傷害評級 | |||
頭/頸 | 胸部 | 臀部/大腿 | 小腿/腳 | ||
優秀 | 優秀 | 優秀 | 優秀 | 優秀 | 優秀 |
● 樓蘭40%偏置碰撞測試(總體評價:優秀)
2015款樓蘭在40%偏置碰撞中的表現出彩,無論是車身結構還是乘員的傷害評級都值得稱贊。安全氣囊和側面氣簾的穩定工作使得假人身體各個部位受到傷害的幾率變得極低。
樓蘭40%偏置碰撞成績 | |||||
車身結構評級 | 假人約束評價 | 假人傷害評級 | |||
頭/頸 | 胸部 | 小腿/腳(左) | 小腿/腳(右) | ||
優秀 | 優秀 | 優秀 | 優秀 | 優秀 | 良好 |
● 樓蘭側面碰撞測試(總體評價:優秀)
整體來講,樓蘭的側面撞擊成績亮眼,唯一不是優秀的評級為胸部傷害。從這里可以看出其保護弱點,駕駛員肋骨可能是側面撞擊時最大的“軟肋”。不過這絲毫不妨礙其他部位保護優秀的可圈表現。
樓蘭側面碰撞成績 | |||||
傷害評價 | 頭部保護 | 車身結構評價 | |||
頭/頸 | 胸部 | 盆骨/腿 | |||
前排駕駛員 | 優秀 | 良好 | 優秀 | 優秀 | 優秀 |
● 樓蘭車頂強度測試(總體評價:優秀)
車頂強度測試是測量車輛承重性和整體剛度的重要指標,測試數值為車身承重和自重的比值,這個值越大越好。具體成績如下圖,4.54的峰值使得樓蘭在此項測試中也以優秀的評價通過。
● 樓蘭后碰頸部保護測試(總體評價:優秀)
IIHS后碰頸部保護試驗包括靜態測試與動態測試兩項測試。從測試的結果來看,動態成績和靜態成績均為優秀。表明座椅和頭枕對于駕駛員的頭部和頸部支持還是很到位的。很多人會忽視這個測試環節的成績,但是往往很多車禍發生時,最容易受傷的就是頸部。
樓蘭后碰頸部保護測試成績 | ||
動態測試 | 靜態測試 | 總體評價 |
優秀 | 優秀 | 優秀 |
● 自由光25%偏置碰撞測試(總體評價:及格)
自由光25%偏置碰撞成績 | |||||
車身結構評級 | 假人約束評價 | 假人傷害評級 | |||
頭/頸 | 胸部 | 臀部/大腿 | 小腿/腳 | ||
及格 | 差 | 優秀 | 優秀 | 優秀 | 良好 |
● 自由光40%偏置碰撞測試(總體評價:優秀)
自由光40%偏置碰撞成績 | |||||
車身結構評級 | 假人約束評價 | 假人傷害評級 | |||
頭/頸 | 胸部 | 小腿/腳(左) | 小腿/腳(右) | ||
優秀 | 優秀 | 優秀 | 優秀 | 優秀 | 優秀 |
● 自由光側面碰撞測試(總體評價:優秀)
自由光側面碰撞成績 | |||||
傷害評價 | 頭部保護 | 車身結構評價 | |||
頭/頸 | 胸部 | 盆骨/腿 | |||
前排駕駛員 | 優秀 | 優秀 | 優秀 | 優秀 | 優秀 |
后排乘客 | 優秀 | 優秀 | 優秀 | 優秀 |
● 自由光車頂強度測試(總體評價:優秀)
● 自由光后碰頸部保護測試(優秀)
IIHS后碰頸部保護試驗包括靜態測試與動態測試兩項測試。從測試的結果來看,動態成績及靜態成績均為優秀。表明座椅和頭枕對于駕駛員的頭部和頸部支持效果優異。
自由光后碰頸部保護測試成績 | ||
動態測試 | 靜態測試 | 總體評價 |
優秀 | 優秀 | 優秀 |
● 酷威25%偏置碰撞測試(總體評價:差)
酷威25%偏置碰撞成績 | |||||
車身結構評級 | 假人約束評價 | 假人傷害評級 | |||
頭/頸 | 胸部 | 臀部/大腿 | 小腿/腳 | ||
差 | 及格 | 優秀 | 優秀 | 及格 | 及格 |
● 酷威40%偏置碰撞測試(總體評價:優秀)
酷威40%偏置碰撞成績 | |||||
車身結構評級 | 假人約束評價 | 假人傷害評級 | |||
頭/頸 | 胸部 | 小腿/腳(左) | 小腿/腳(右) | ||
優秀 | 優秀 | 優秀 | 優秀 | 優秀 | 優秀 |
● 酷威側面碰撞測試(總體評價:優秀)
酷威側面碰撞成績 | |||||
傷害評價 | 頭部保護 | 車身結構評價 | |||
頭/頸 | 胸部 | 盆骨/腿 | |||
前排駕駛員 | 優秀 | 優秀 | 優秀 | 優秀 | 優秀 |
后排乘客 | 優秀 | 優秀 | 優秀 | 優秀 |
● 酷威車頂強度測試(總體評價:優秀)
● 酷威后碰頸部保護測試(優秀)
IIHS后碰頸部保護試驗包括靜態測試與動態測試兩項測試。從測試的結果來看,動態成績及靜態成績均為優秀。表明座椅和頭枕對于駕駛員的頭部和頸部支持效果優異。
酷威后碰頸部保護測試成績 | ||
動態測試 | 靜態測試 | 總體評價 |
優秀 | 優秀 | 優秀 |
A6 25%偏置碰撞成績 | |||||
車身結構評級 | 假人約束評價 | 假人傷害評級 | |||
頭/頸 | 胸部 | 臀部/大腿 | 小腿/腳 | ||
優秀 | 優秀 | 優秀 | 優秀 | 優秀 | 優秀 |
● 奧迪A6 40%偏置碰撞測試(總體評價:優秀)
A6 40%偏置碰撞成績 | |||||
車身結構評級 | 假人約束評價 | 假人傷害評級 | |||
頭/頸 | 胸部 | 小腿/腳(左) | 小腿/腳(右) | ||
優秀 | 優秀 | 優秀 | 優秀 | 優秀 | 優秀 |
A6在40%偏置碰撞由于碰撞面積增大,大梁及車身有效將碰撞力量分散,再加上頭部安全氣簾打開保護,所以A6在該環節獲得全優的評定。
● 奧迪A6 側面碰撞測試(總體評價:優秀)
A6 側面碰撞成績 | |||||
傷害評價 | 頭部保護 | 車身結構評價 | |||
頭/頸 | 胸部 | 盆骨/腿 | |||
前排駕駛員 | 優秀 | 良好 | 優秀 | 優秀 | 優秀 |
后排乘客 | 優秀 | 優秀 | 優秀 | 優秀 |
A6側面碰撞通過車門、B柱以及防撞梁吸收能量,有效地分散了碰撞能量,A6在該環節中除了前排駕駛員胸部傷害評價為良好外,其余評定均為優秀。
● 奧迪A6 車頂強度測試(總體評價:優秀)
● 奧迪A6 后碰頸部保護測試(優秀)
IIHS后碰頸部保護試驗包括靜態測試與動態測試兩項測試。從測試的結果來看,動態成績及靜態成績均為優秀。表明座椅和頭枕對于駕駛員的頭部和頸部支持效果優異。
A6 后碰頸部保護測試成績 | ||
動態測試 | 靜態測試 | 總體評價 |
優秀 | 優秀 | 優秀 |
● 索蘭托25%偏置碰撞測試(總體評價:優秀)
起亞索蘭托25%偏置碰撞成績 | |||||
車身結構評級 | 假人約束評價 | 假人傷害評級 | |||
頭/頸 | 胸部 | 臀部/大腿 | 小腿/腳 | ||
優秀 | 優秀 | 優秀 | 優秀 | 優秀 | 優秀 |
● 索蘭托40%偏置碰撞測試(總體評價:優秀)
起亞索蘭托40%偏置碰撞成績 | |||||
車身結構評級 | 假人約束評價 | 假人傷害評級 | |||
頭/頸 | 胸部 | 臀部/大腿 | 小腿/腳 | ||
優秀 | 優秀 | 優秀 | 優秀 | 優秀 | 優秀 |
● 索蘭托側面碰撞測試(總體評價:優秀)
起亞索蘭托側面碰撞成績 | |||||
傷害評價 | 頭部保護 | 車身結構評價 | |||
頭/頸 | 胸部 | 盆骨/腿 | |||
前排駕駛員 | 優秀 | 優秀 | 優秀 | 優秀 | 優秀 |
后排乘客 | 優秀 | 優秀 | 優秀 | 優秀 |
● 索蘭托車頂強度測試(總體評價:優秀)
● 索蘭托后碰頸部保護測試(優秀)
索蘭托后碰頸部保護測試成績 | ||
動態測試 | 靜態測試 | 總體評價 |
優秀 | 優秀 | 優秀 |
總結:美國的IIHS碰撞測試經常會進行一些特殊的碰撞,測試的項目也比較全面,已經成為測試車型安全程度的試金石。所以能在IIHS的碰撞測試中拿到優秀甚至優+的車型都會成為消費者關注的焦點。在這次的測試車型中,通用的SUV車型和日產的車型同樣表現搶眼,而JEPP的SUV車型中個別項目的測試結果則差強人意。
>>點擊查看今日優惠<<