高分優(yōu)等生遍地 IIHS最新碰撞測試匯總
● 福特銳界25%偏置碰撞測試(總體評價:良好)
福特銳界25%偏置碰撞成績 | |||||
車身結構評級 | 假人約束評價 | 假人傷害評級 | |||
頭/頸 | 胸部 | 臀部/大腿 | 小腿/腳 | ||
良好 | 良好 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 良好 |
● 福特銳界40%偏置碰撞測試(總體評價:優(yōu)秀)
2016款銳界在40%偏置碰撞中的表現(xiàn)出彩,無論是車身結構還是乘員的傷害評級都值得稱贊。安全氣囊和側面氣簾的穩(wěn)定工作使得假人身體各個部位受到傷害的幾率變得極低。
福特銳界40%偏置碰撞成績 | |||||
車身結構評級 | 假人約束評價 | 假人傷害評級 | |||
頭/頸 | 胸部 | 小腿/腳(左) | 小腿/腳(右) | ||
優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 |
● 福特銳界側面碰撞測試(總體評價:優(yōu)秀)
整體來講,銳界的側面撞擊成績亮眼,全部評為優(yōu)秀。達到了SUV車型應有的水平。
福特銳界側面碰撞成績 | |||||
傷害評價 | 頭部保護 | 車身結構評價 | |||
頭/頸 | 胸部 | 盆骨/腿 | |||
前排駕駛員 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 |
后排乘員 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 |
● 福特銳界車頂強度測試(總體評價:優(yōu)秀)
車頂強度測試是測量車輛承重性和整體剛度的重要指標,測試數(shù)值為車身承重和自重的比值,這個值越大越好。具體成績如下圖,5.11的峰值使得銳界在此項測試中也以優(yōu)秀的評價通過。
● 福特銳界碰頸部保護測試(總體評價:優(yōu)秀)
IIHS后碰頸部保護試驗包括靜態(tài)測試與動態(tài)測試兩項測試。從測試的結果來看,動態(tài)成績和靜態(tài)成績均為優(yōu)秀。表明座椅和頭枕對于駕駛員的頭部和頸部支持還是很到位的。很多人會忽視這個測試環(huán)節(jié)的成績,但是往往很多車禍發(fā)生時,最容易受傷的就是頸部。
福特銳界后碰頸部保護測試成績 | ||
動態(tài)測試 | 靜態(tài)測試 | 總體評價 |
優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 |
● 斯巴魯WRX 25%偏置碰撞測試(總體評價:優(yōu)秀)
WRX 25%偏置碰撞成績 | |||||
車身結構評級 | 假人約束評價 | 假人傷害評級 | |||
頭/頸 | 胸部 | 臀部/大腿 | 小腿/腳 | ||
優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 |
● 斯巴魯WRX 40%偏置碰撞測試(總體評價:優(yōu)秀)
WRX 40%偏置碰撞成績 | |||||
車身結構評級 | 假人約束評價 | 假人傷害評級 | |||
頭/頸 | 胸部 | 小腿/腳(左) | 小腿/腳(右) | ||
優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 良好 | 優(yōu)秀 | 良好 | 優(yōu)秀 |
● 斯巴魯WRX側面碰撞測試(總體評價:優(yōu)秀)
WRX側面碰撞成績 | |||||
傷害評價 | 頭部保護 | 車身結構評價 | |||
頭/頸 | 胸部 | 盆骨/腿 | |||
前排駕駛員 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 |
后排乘員 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 |
● 斯巴魯WRX車頂強度測試(總體評價:優(yōu)秀)
● 斯巴魯WRX后碰頸部保護測試(總體評價:優(yōu)秀)
WRX后碰頸部保護測試成績 | ||
動態(tài)測試 | 靜態(tài)測試 | 總體評價 |
優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 | 優(yōu)秀 |
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<