底盤(pán)難分高低 新思域與昂克賽拉底盤(pán)對(duì)比

● 發(fā)動(dòng)機(jī)艙底部對(duì)比

　　新思域和昂克賽拉的車身底部都覆蓋有大量的護(hù)板，將發(fā)動(dòng)機(jī)艙底部和車身大部分都保護(hù)嚴(yán)實(shí)。其中新思域的發(fā)動(dòng)機(jī)艙底部護(hù)板采用的是鋁質(zhì)護(hù)板，護(hù)板非常薄。認(rèn)真觀察發(fā)現(xiàn)由于思域的發(fā)動(dòng)機(jī)艙布置非常緊湊，因此發(fā)動(dòng)機(jī)與護(hù)板之間的距離非常狹小，因此由于發(fā)動(dòng)機(jī)和護(hù)板距離小，塑料護(hù)板不耐高溫，因此采用鋁質(zhì)護(hù)板。

　　新思域和昂克賽拉都是采用全框式副車架，前副車架都采用雙層沖壓鋼板焊接，并且是全框式副車架，加入副車架是為了連接懸架桿件，阻隔路面噪聲和衰減傳遞到車身的力，同時(shí)加強(qiáng)底盤(pán)的剛度。全框式副車架在車的正前方發(fā)生碰撞時(shí)可以增加前部的剛度，進(jìn)一步保護(hù)乘員艙的安全。

● 車身底部對(duì)比

● 油箱對(duì)比

● 后副車架、排氣管尾段對(duì)比