四驅車兩驅的油耗 愛信電氣式四驅單元快評

　　【太平洋汽車網 2017上海車展】在上海車展媒體日這天，我們前方同事在AISIN愛信展臺發現一套愛信的新產品--電氣式四驅單元，據了解這套四驅系統在最新的豐田普銳斯上已經搭載。

　　這套系統是由AISIN（愛信）集團旗下三家公司－－愛信精機、愛信AW、愛信AI合作開發，主要提供給小型前驅HV車型使用。

 　　與傳統用于那種比較極端環境路面駕駛的４驅有所不同，AISIN這套四驅系統是基于另一種理念來開發的。這套電氣四驅系統主要為乘客提供安全舒適的駕乘體驗，當車輛在大雪和寒冷天氣和低速駕駛極端等級的路面的時候會啟動四驅模式來適應路面。

▲ 這套新型的電氣式4驅系統有三個主要的特點：

1.在結構上，電機和差速器齒輪被安裝在同一條軸上，并采用具有減速齒輪的雙軸結構，實現結構簡化，使系統更加緊湊。

2.為了在前輪驅動模式下完全消除阻力，后輪驅動感應電機沒有永磁力，以減少能源損失。

3.AISIN這套四驅系統采用了一種新的結構，可以減少機組內部齒輪和電機轉動引起的能量（油攪拌）損失。

　　這些特點使得新e-four普銳斯盡管是四驅車型，但扔能達到非常低的油耗水平。

　　這套4WD單元并沒有傳動軸，而是依靠混動車上的電池來給驅動單元內的電機提供能量，然后通過電機驅動兩根后軸。

總結：

　　這套電氣式四驅單元在越野脫困能力上并不有利，該單元的使用主要是補充城市型汽車冰雪危險路面上行駛是的不足，并使四驅車達到兩驅車的低油耗水平。（圖/文：太平洋汽車網 遲東寧；攝：杜慶偉）