發(fā)動機技術(shù)巡禮(2) 大眾1.4TSI發(fā)動機詳解

　　【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】小排量高馬力，可以說是當下發(fā)動機的發(fā)展趨勢，其中的杰出代表就是大眾EA111系列的1.4TSI發(fā)動機。這款發(fā)動機融合了缸內(nèi)直噴、渦輪增壓等先進技術(shù)，具有小排量、高功率、低油耗等性能優(yōu)勢。本期文章將為大家解析一下大眾1.4TSI發(fā)動機。

上期精彩回顧：

● 發(fā)動機基本參數(shù)：

● TSI的含義

　　1.4TSI發(fā)動機是大眾于2005-2006年間推出的排量為1.4L具備雙增壓、缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動機。TSI發(fā)動機是大眾采用了高技術(shù)的一款汽油發(fā)動機，集合了FSI發(fā)動機與TDI發(fā)動機的核心技術(shù)。

　　在歐洲市場使用大眾1.4TSI雙增壓發(fā)動機匹配的車型有高爾夫、尚酷、EOS、Jetta以及途觀等，發(fā)動機的最大功率可達到125kW/5500rpm，扭矩可達240Nm/1750-4500，因為同時具備機械增壓和渦輪增壓系統(tǒng)，無論在低轉(zhuǎn)速或高轉(zhuǎn)速下，發(fā)動機都能起到很好的增壓效果，因此1.4TSI發(fā)動機的扭矩有著十分出現(xiàn)的表現(xiàn)。

　　考慮全球戰(zhàn)略部署，大眾于2009年在國內(nèi)投入批量生產(chǎn)1.4TSI發(fā)動機�；�于油品質(zhì)量和成本控制等因素的考慮，國內(nèi)生產(chǎn)的1.4TSI發(fā)動機取消了機械增壓和分層燃燒，只保留渦輪增壓和缸內(nèi)直噴。發(fā)動機的最大功率為96kW（131ps）/5000rpm，最大扭矩為220Nm/1750-3500rpm。目前搭載1.4TSI發(fā)動機的車型有高爾夫六、速騰、邁騰、朗逸等車型。