發動機技術巡禮(9) 起亞R系列發動機解析

　　【太平洋汽車網 技術頻道】10月25日，進口起亞的SUV車型第三代索蘭托和MPV車型Grand VQ-R在上海上市。這兩款車型均搭載了一款具有436Nm強勁扭矩輸出的2.2T柴油渦輪增壓發動機。本期的發動機技術巡禮我們將要來了解一下這款鮮為人知的發動機產品。

● 發動機基本參數：

● R系列2.2T發動機的那些事： 

　　第三代索蘭托和Grand VQ-R上面采用的這一款2.2T柴油渦輪增壓發動機屬于現代起亞集團的R系列CRDi（Common Rail Direct Injection，意為高壓共軌柴油直噴）發動機。R系列發動機代表的是現代起亞集團最新的直列四缸柴油直噴渦輪增壓發動機。現在生產的R系列發動機有2.0T和2.2T兩個排量的產品（本文僅討論2.2T的型號）。現代起亞集團從2009年開始生產這款2.2T發動機，并應用在現代及起亞品牌旗下的車型上。

　　第一批采用R系列2.2T發動機的車型是2009年款的現代勝達（Santa Fe）以及2009年款的起亞索蘭托（Sorento）。

　　隨后，這臺發動機也被用在韓國國內銷售的2010款第二代起亞嘉華（Carnival）上（剛上市的Grand VQ-R其實就是第二代的起亞嘉華長軸距版）。

　　上面提到的2.0T/2.2T R系列發動機是現代起亞集團全新設計的CRDi柴油渦輪增壓直噴發動機。而在R系列發動機推出之前，現代起亞集團的多款發動機均已采用了CRDi技術。更小排量的CRDi發動機被應用于現代i20（1.4T）、accent （1.5T）、i30（1.6T）和ix35（1.7T）上；而更大排量的CRDi發動機被應用于Terracan（2.9T）和Carnival（2.9T）上。

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