趕超途觀/CR-V 福特翼虎技術介紹

● 全新福特翼虎的技術亮點：

EcoBoost發動機：

　　很顯然，全新福特翼虎最引人矚目的就是它兩款EcoBoost渦輪增壓汽油直噴發動機。2.0L EcoBoost發動機的最大功率為176kW、最大扭矩為340Nm。1.6L EcoBoost發動機的最大功率為132kW、最大扭矩為240Nm。對EcoBoost發動機感興趣的朋友可參看：《發動機技術巡禮 福特GTDi發動機詳解》。

　　EcoBoost發動機具備了Ti-VCT雙可變氣門正時系統、高壓缸內直噴以及渦輪增壓等技術，達到同等級發動機的頂尖水平。在2012國際發動機大獎上，1.0L、1.6L、2.0L EcoBoost發動機都獲得了一定的名次。其中1.0L EcoBoost發動機更是獲得了1.0L及以下排量組別的冠軍。關于2012國際發動機大獎獲獎信息可參看：《2012國際發動機大獎官方網站》。

SelectShift變速箱：

　　雖然配置了1.6T和2.0T這兩款福特的王牌EcoBoost發動機，但在全新福特翼虎并沒有使用著名的PowerShift雙離合變速箱。我們與其把SelectShift看成是一種硬件，還不如把它看成是一種提升換擋效率的軟件。只要我們參考一下國外福克斯的配置單我們便可以發現其中的端倪。國外的福克斯有一項變速箱配置是：6-speed PowerShift Automatic with SelectShift™ Manual Control。可見SelectShift更像是一種附加控制程序。因為SelectShift可以附加在PowerShift變速箱上。那么大家可以把全新福特翼虎上的變速箱看成是一款帶有優秀控制程序的普通6速手自一體變速箱。

電子駕駛輔助功能一籮筐：

　　在2012年推出的新車，沒有一大堆電子駕駛輔助功能，基本上就不用在新車界混了。全新福特翼虎帶有自動泊車輔助系統、BLIS盲點信息系統、車道保持輔助系統、低速行車安全系統、自適應巡航系統、SOS碰撞警示系統、ESC車身動態穩定系統、帶清洗功能的自動氙氣大燈等配置。光是看就感覺相當牛逼，新車車主可是要花相當長一段時間才能熟悉這些輔助功能。因為新車已經到店了，感興趣的朋友直接去4S店試玩吧！

【福特/沃爾沃SOS碰撞警示系統】

【駕駛輔助系統】

【盲區監控系統】

【感應開啟/關閉尾門視頻演示】

　　總結：全新福特翼虎的動力系統及配置都相當高。與大眾途觀以及本田CR-V相比一點都不遜色。而在電子配置方面，個人感覺全新福特翼虎比上述兩臺號稱緊湊型SUV銷量冠亞軍的車型還要齊全一些。所以，翼虎是一輛非常值得推薦的車型。當然還是希望福特考慮一下裝個PowerShift雙離合變速箱上去，這樣和“TSI+DSG”高效動力組合分庭抗禮的日子指日可待。