2022“繽瑞杯”超吉聯賽賽道體驗營·廈門

一、 賽道體驗營

2022“繽瑞杯”超吉聯賽賽道體驗營·廈門站，是針對賽車愛好者設置的線下晉級通道，選手可駕駛吉利繽瑞COOL進行賽道駕駛經驗的積累，晉級選手將免費參加賽車駕駛培訓，培訓合格后獲得由中汽摩聯頒發的國家B級場地賽車執照，并通過圈速挑戰賽的比拼，獲得角逐超吉聯賽年度總決賽的寶貴機會。

本次超吉聯賽賽道體驗營·廈門站的舉辦場地——廈門國際賽車場，賽道采用了MYLAPS計時系統，力求高效率和安全兼顧的賽道管理，賽道全長1.82公里，整體為順時針方向設計，一共設計13個彎道，賽道寬度12~21.6米，賽道中心最小半徑13.5米，最大直線長度為286.99米，賽道最低點與最高點高差11米，共5個上坡和4個下坡，能充分展現“狠車”吉利繽瑞COOL 的卓越動力和操控性能。

（超吉聯賽主辦方與媒體合影留念）

廈門站選手所駕駛的是基于吉利繽瑞COOL量產車改裝而來的統一規格賽車。吉利繽瑞COOL賽車在統一規則下從車架懸架、安全裝備和制動等方面進行改裝強化，在保留了繽瑞COOL原廠動力系統（全新一代吉利勁擎1.5TD+7DCT）的基礎上，采用諸多知名國際改裝品牌配件，帶來超燃、有趣、愉悅的駕乘體驗，也將向公眾展示吉利繽瑞COOL超強運動基因和改裝潛力。

長期以來，汽車專業競賽都是被視為是檢驗車輛動力性能、操控性能、安全性能和整車品質的競技項目。作為參與本次賽道圈速計時挑戰的主角，吉利繽瑞COOL無懼挑戰，在全新一代吉利勁擎1.5TD高效動力系統的加持下，盡顯極限駕駛條件下的“狠車”風范，玩得痛快、賽得盡興。

（媒體試駕繽瑞cool 刷圈速）

二、車型——繽瑞COOL

繽瑞COOL定位新實力國民轎跑，將代替“平民超跑”思域等合資品牌轎跑車型，成為10萬價位A級運動轎跑“守門員”，降低年輕消費群體玩車門檻，讓年輕潮酷觸手可及，讓運動態度溢于言表。

超吉聯賽賽道體驗營·廈門站從車架懸架、安全裝備和輪胎制動等方面對繽瑞COOL進行了改裝強化，保留了繽瑞COOL原廠的吉利勁擎1.5TD高效動力系統，專業的賽道改裝將更好的發揮該套動力系統的潛力，靈敏迅捷的響應速度以及迅猛穩定的動力表現提供用戶滿分的駕控體驗，讓每次加速都能放肆盡興，讓每次出發都能樂趣滿滿。

① 動力“狠”燃，起步迅如閃電

繽瑞COOL搭載全新一代吉利勁擎1.5TD高效動力系統，最大功率133kW，最大扭矩290N·m，0-100km/h加速僅為7.1s，動力性能超越主流1.8T，媲美低功率版2.0T發動機，堪稱同級最強動力。

匹配全新一代7速濕式雙離合變速器，是吉利專為城市工況所打造，擁有效率更高、NVH更好以及精度更高等特點，最高效率98%，綜合效率高達95.5%，高于主流濕式3~7%，傳動效能同級領先。

 起步響應0.2s，神速響應超越人類思維極限，同級最快；

 電控智能油液控制系統，可以電控機油、水泵，提升效率更迅捷；

 搭載吉利愛洛斯燃燒系統，可以實現小于0.01秒燃燒速率，能量釋放快；350Bar高壓，燃燒充分，燃油動力最先進的燃燒系統；

② 操控“狠”穩，過彎絲滑穩定

吉利繽瑞COOL使用了SPM超級動力管理系統，系統精準計算，駕駛員需求扭矩直接從輪邊扭矩傳遞到ECU，根據踏板和輪胎轉速輸出動力，區別與傳統動力計算邏輯，動力輸出更快更精準更平順。

配備了國際大牌博世BOSCH電動助力轉向系統，隨速電動助力轉向，低速更輕便，高速更沉穩，指哪打哪，轉向精準，讓駕駛更安全舒適，方向盤打彎幅度小，轉向更精準。

車型基本參數

車型市場

吉利繽瑞COOL重塑了細分市場標準、拉低了轎跑市場門檻，引領中國性能車從小眾走向大眾，讓每個年輕人都有機會開上轎跑車。吉利汽車是標準的95后企業，如果將第一臺車下線的時刻算作生日，那么吉利汽車正是一位出生于1998年的“95后”。吉利與當代年輕用戶有著類似的成長過程，領略過同樣的潮流趨勢，經歷過同樣的時代征程，見證了年輕一代的奮發與崛起，成為最懂年輕人的中國汽車品牌。

吉利繽瑞COOL是吉利汽車專為當代打造的A級運動轎跑車型，為年輕人提供超燃、有趣、愉悅的駕乘體驗，憑借轎跑的拉風造型和強勁的動力表現吸睛無數，深受年輕消費者追捧，已然成為吉利轎車陣列中不可或缺的重要產品。繽瑞COOL定位為“新實力國民轎跑”，它重新樹立了A級轎跑市場標準，進一步降低了運動轎跑車型的市場門檻，讓人人都有機會開得起“跑車”。

同時，吉利繽瑞COOL能夠給用戶帶來更多的玩車樂趣，為廣大熱愛賽車運動的朋友提供了專業、安全、觸手可及的玩車渠道，降低了中國年輕人的玩車門檻，為推廣汽車賽事運動和汽車文化起到了至關重要的推手作用。

【太平洋汽車網 】

（圖/文/攝：太平洋汽車網 邱子瀚）