流通之路該怎么走

　　隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，二手車市場也面臨著新的發(fā)展機(jī)遇。但由于舊機(jī)動(dòng)車流通體制面臨全新變革，二手車市場也同樣面臨著巨大挑戰(zhàn)。

　　張超給記者分析，在二手車交易快節(jié)奏的發(fā)展步伐下，其相關(guān)法律法規(guī)已表現(xiàn)出滯后或不完善。由于對(duì)二手車行業(yè)指導(dǎo)性及約束力不強(qiáng)，各地交易市場較為散亂、不成規(guī)模，有的省份甚至有多達(dá)300家以上的二手車“交易中心”或“市場”。現(xiàn)在，制定出符合實(shí)際情況、解決實(shí)際問題、適應(yīng)發(fā)展的法律、法規(guī)已成為政府部門的當(dāng)務(wù)之急。

　　季君告訴記者，協(xié)會(huì)將繼續(xù)向有關(guān)部門建議盡快賦予汽車經(jīng)銷商舊機(jī)動(dòng)車經(jīng)營權(quán)，尤其是條件成熟的品牌供應(yīng)商和經(jīng)銷商；由于目前盜搶、報(bào)廢等非法車輛的交易依然猖獗，舊車流通誠信體系不完善，機(jī)動(dòng)車數(shù)據(jù)信息不健全等原因，短期內(nèi)還是應(yīng)讓舊車交易在舊機(jī)動(dòng)車交易市場內(nèi)完成。同時(shí)，相關(guān)部門應(yīng)本著破除壟斷的原則，根據(jù)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的差異、舊機(jī)動(dòng)車交易的規(guī)模、機(jī)動(dòng)車的保有量等因素合理地統(tǒng)籌規(guī)劃，防止舊機(jī)動(dòng)車交易市場盲目、低水平重復(fù)建設(shè)，并盡快頒布“舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)管理辦法”，使新生的舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)能夠平穩(wěn)、有序地發(fā)展。

　　“除此以外，我們行業(yè)協(xié)會(huì)希望能做好更多的協(xié)調(diào)工作。比如在誠信體系建設(shè)方面，我們一方面要盡快推動(dòng)二手車流通法規(guī)體系的建設(shè)，一方面要建立二手車質(zhì)量擔(dān)保制度、二手車鑒定評(píng)估規(guī)范等，營造良好的消費(fèi)環(huán)境。”安徽商務(wù)廳李淑琴處長這樣對(duì)記者說。

　　季君認(rèn)為，舊機(jī)動(dòng)車流通行業(yè)也需在幾方面加強(qiáng)自律：首先是加強(qiáng)舊機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)師隊(duì)伍的建設(shè)。舊機(jī)動(dòng)車流通協(xié)會(huì)將從明年起對(duì)已獲得職業(yè)資格的從業(yè)人員建立相關(guān)的考核制度，使其不斷學(xué)習(xí)，防止“拿證定終身”；通過實(shí)行注冊管理制度對(duì)鑒定評(píng)估師實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，清除違反職業(yè)道德或不具備職業(yè)能力的人員；其次是繼續(xù)推進(jìn)全國統(tǒng)一舊機(jī)動(dòng)車交易發(fā)票，這有利于維護(hù)市場秩序，避免“黃牛”搗亂；再次是加強(qiáng)全國二手車信息交流工作。今年協(xié)會(huì)已對(duì)機(jī)動(dòng)車數(shù)據(jù)信息系統(tǒng)進(jìn)行了初步建設(shè)，下一階段，將在廣泛的信息采集和論證的基礎(chǔ)上正式啟動(dòng)系統(tǒng)，并根據(jù)變化及時(shí)調(diào)整、增補(bǔ)新的功能。爭取經(jīng)過1、2年，將該系統(tǒng)建成我國最權(quán)威的機(jī)動(dòng)車數(shù)據(jù)信息平臺(tái)。