據(jù)了解，此次合作拍賣時間為2005年6月5日上午，拍賣的車輛主要是上海籍的福田、江陵、長城等系列輕型貨車共計40輛，北京市也有6輛樣車參與拍賣。對于全國首次跨區(qū)域聯(lián)手拍賣舊車活動，記者采訪了北京中古汽車拍賣有限公司的負(fù)責(zé)人王郁風(fēng)先生。

　　商報：

　　拍賣后車輛的產(chǎn)權(quán)異地變更怎么辦？

　　王郁風(fēng)：

　　拍賣的車輛已經(jīng)辦理了上海牌照的退離，可以進(jìn)行異地重新上牌照交易，各地方車輛管理部門只要同意接收就可以在當(dāng)?shù)厥褂谩?/P>

　　商報：

　　在互聯(lián)網(wǎng)上拍賣，車輛競買者對于車輛的評估信任程度如何？

　　王郁風(fēng)：

　　我們這次拍賣的車輛評估鑒定是委托北京市舊機(jī)動車交易市場評估部門負(fù)責(zé)的，他們一直為這個平臺拍賣車輛進(jìn)行評估服務(wù)，消費者對于這套系統(tǒng)和服務(wù)的認(rèn)知程度很高。

　　商報：

　　為何要選擇通過2ＳＣ互聯(lián)網(wǎng)平臺與上海方面合作？

　　王郁風(fēng)：

　　本次合作是一種新的嘗試，以前拍賣車輛的展示場地和車輛都是在北京，這次交易上海車輛利用北京的平臺我們認(rèn)為是一種資源整合、降低成本的方式，用這種專業(yè)化技術(shù)平臺和服務(wù)能夠有效地降低我們的拍賣成本，同時交易價格可以相對便宜有利于成交，競買者能夠得到更多的實惠。

　　就網(wǎng)上拍賣的優(yōu)劣問題，記者咨詢了北京市舊機(jī)動車交易市場的副總經(jīng)理劉樺林先生。劉先生告訴記者：根據(jù)北京市舊機(jī)動車交易市場的數(shù)據(jù)顯示，這種方式拍賣的二手車每一輛車的交易成本平均都能節(jié)省2000元以上，而且免去了購買者舟車勞頓和長時間異地吃住問題，無形中的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢比較大。