車子早上起步有輕微卡頓，等紅燈，偶爾會有輕微抖動，這正常么？

你這開的大眾雙離合變數箱保修期多少都不知，2O14年4月1日之前買的質保十年或十六萬公里，前提是在外面沒動過變數箱

自動擋車掛檔，都會有些抖動，因為離合器差速器已經咬合，發動機已經產生扭力，輕微抖動是正常的，但如果抖動很厲害，就是有問題了，比如怠速偏低，節氣門臟，噴油嘴臟，發動機積碳嚴重，火花塞工作狀態不良等等原因，都會在掛檔的時候抖動較嚴重，至于是不是正常，可跟同類同一款車，比較一下，如果別人的抖動比你小，那就需要去保養車輛了。

等紅燈抖動也有可能是油品問題，我也有類似的情況，換過別的牌子的油后就沒有了

積炭多了吧，清洗下噴油嘴，節氣門。或者加兩瓶汽油清洗劑。

是不是起步抖動，車子上了2檔以上就不抖動了，如果是的話，你在開一段時間等他非常嚴重了直接去4S店檢測雙離合，免費更換

去索賠離合器吧，我之前也是這樣的情況，換了離合器就好了

我的是14年的1.8T，起步時1擋也有抖動，不明顯，同時伴有響聲，和你一樣嗎？

看你的描述，應該是早上冷車啟動之后，沒有熱車，轉速表沒有降至一千以下，機油溫度沒有上來，所以你會車子有抖動

110是續航里程，沒有啥參考價值，30是限速報警，速度超過30就提示，可以設定為120

1、油路不暢，低油門時油跟不上造成發動機各缸工作均勻，而抖動。2、節氣門太臟，進氣不暢工作不均勻造成抖動。3、高壓線斷線燒損或火花塞擊穿有氣缸不工作，發動機運作不平穩而抖動。4、變速箱工作不正常。

冷天抖動還算正常，天氣暖和抖動就不正常

該換離合器片了哈哈我都換過了我有個朋友換2個了這個干式太容易磨損磨得多了就該抖動了對樓上說的對在質保我也是免費換的4S店說自己掏錢的話得8000多之后千萬別買大眾了坑死了

現在開車基本上都用手動模式，很好用，動力足，告訴換擋對發動機也好，也沒有低速換擋后的共振聲.而且我基本上很少用到6檔，最多是5檔80公里的速度(2400轉)左右.我通常是2檔3000左右換，3檔也差不多這個轉速換(動力足，對發動機也好)，其實你可以算算油耗，也沒費多少.2.0t的發動機雖說算不上豹子，也能勉強算上獵狗了.天天當小綿羊使(您都對不起這飼料錢).城里開總是d擋2000轉就換然后就1000多轉開著，偶爾深腳油兩千多點就又升檔降轉速，發動機運行不充分.所以我用手動模式(轉速高些，也不會超速)，我現在就是把dsg當不錯的AMT使用.這是我使用的心得.

我的車也有你說的現象。冬天車剛啟動還沒完全熱起來有點頓挫屬于正常，等紅燈抖動可能是發動機有積碳了。

啊！可是我這是新車，剛跑三千多，問了其他的車，都說不抖！

這兩個值不會隨著你的開車明顯跳動的。如果油量很足或者明顯減少，這個續航里程才會明顯差異

冷車啟動汽車抖動是汽油車的常見毛病，汽車冷車啟動或者是怠速的時候抖動是因為汽車的燃燒不好，提供的動力不夠，所以汽車就會抖動。如上所述最大的可能是節氣門過臟，噴油嘴、進氣道的積碳過多。冷車情況下積碳會吸附一部分燃料，而燃料如果不是完全進入汽缸燃燒，就會產生怠速不穩，啟動困難的癥狀。需要注意的是，在清洗節氣門時，光洗節氣門是不行的，節氣門怠速控制閥一定要拆開清洗，怠速控制閥軸承要加油潤滑才行。另外，火花塞由于長期使用和老化等原因，極點的間隙容易變寬變大，從而導致點火能量不足，汽油霧化效果不足等，汽車也會出現抖動。現在有很多汽車都是三缸、4缸汽車，每個缸內都有一個火花塞，這些火花塞也會出現間隙變大等現象，使各個缸體的功率出現差異，引起汽車抖動。具體的機動車抖動需要具體分析。

一樣，我也是怠速起步抖，踩油門就不抖了，然后D檔怠速也抖

這個可能還是變速箱油有點冷的哪個感覺吧，你可以試試換一下變速箱油，看看能不能改善這個狀況？