S檔問題，在S檔上不會自動降檔提轉速嗎？

所以我們還是要把兩種工況都說清楚對吧，不然樓主可能認為蒙迪歐（查成交價|參配|優惠政策）的S檔就是手動擋，必須用撥片。但實際上，蒙迪歐S檔是真正的火力全開的D檔，一掃原本D檔下的1.5的所謂起步肉和2.0的徒有虛名，至于換擋撥片…基本就是個形式大于內容的東西。

s檔是sport模式，不會頻繁降檔加速的，這樣和d檔沒有差別了。s檔是延遲升檔時機，保持發動機高轉速，隨時準備加速命令，所以相對d檔費油，當然最明顯的加速更加，因為它的渦輪一直全力在運轉，保持最大扭矩狀態，所以你在80碼時已經默認掛入6檔，這種情況下它只會拉高轉速使發動機最大扭矩同時加大馬力輸出去提速了。比如你d檔60碼5檔需要急加速，加油門，發動機轉速拉到3000轉，速度上70自動降檔轉速升高，渦輪全扭矩輸出，急加速，速度和轉速共同進入6檔匹配區間時自動升檔扭矩轉速下來，渦輪扭矩減弱，加速能力下降。s的時候它就是渦輪一直全扭矩狀態待命，加速到你停止加速或者超出4500轉（最大扭矩轉速，此時轉速再高渦輪扭矩也不會增大了）變速箱掛入6檔，保持發動機持續1750轉以上，渦輪最大扭矩輸出。不知道這么說理解不，望采納

兄弟，S檔是不會在你這種操作情況下自動降檔的，否則跟D檔下用換擋撥片沒有任何區別？？S檔只有在車速低于系統設定車速時，才會自動降檔保持動力……S檔下也不會自動升檔，無論什么速度，或者多大轉速都不會自動升檔……而且S檔下，用換擋撥片升檔，也要達到系統設定的速度才能升檔………你的操作是在S擋下，6檔速度下，直接給油而不用換擋撥片降檔，車子是不會自動降檔的……

然而蒙迪歐的S檔并不是這個設定。切到S檔后，只要不觸動換擋撥片，依然是自動升降檔，只是換擋策略會更激進，油門響應更跟腳，升檔會延遲而降檔更積極，甚至降檔時為了保持動力的持續性，還有如手動擋做跟趾動作般的補油設定。但一旦在S檔過程中使用了換擋撥片，那就進入了手動模式，也就是樓主的這種工況。至于在手動模式極限轉速下是斷油保護還是強制升檔，我到沒去試過。