專家，綜合點(diǎn)評(píng)一下寶來(lái)車吧。

就是國(guó)外的捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），技術(shù)老，發(fā)動(dòng)機(jī)落后，動(dòng)力肉。

性能還不錯(cuò)，就是肉點(diǎn)，如果1.4T應(yīng)該好一些。

2009年3月份，以10240輛的月銷量首次邁入“萬(wàn)臺(tái)俱樂(lè)部”，新寶來(lái)也從此在“向上人生路”的品牌精神下闊步前行。2012款寶來(lái)在品質(zhì)上的全面提升，獲得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可，1.4TSI車型正式上市之后，寶來(lái)月銷量躍升到兩萬(wàn)臺(tái)的水準(zhǔn)。

寶來(lái)是一汽-大眾繼捷達(dá)之后投產(chǎn)的第二個(gè)品牌，迄今已經(jīng)走過(guò)十二個(gè)年頭。十二年的積淀，十二年的口口相傳，樹(shù)立了寶來(lái)作為“中國(guó)高品質(zhì)A級(jí)轎車”至高無(wú)上的地位。2001年寶來(lái)的上市，使中國(guó)消費(fèi)者第一次感受到了高品質(zhì)轎車帶來(lái)的超強(qiáng)震撼。十二年來(lái)，寶來(lái)以高品質(zhì)、強(qiáng)勁動(dòng)力、完美操控、前沿設(shè)計(jì)、貼心關(guān)懷一次又一次的刷新中國(guó)A級(jí)轎車的標(biāo)準(zhǔn)，樹(shù)立了“中國(guó)高品質(zhì)A級(jí)轎車”的完美形象，再次證明了一汽-大眾一直在為中國(guó)消費(fèi)者造高品質(zhì)轎車而努力。新寶來(lái)基于寶來(lái)豐富的品牌資產(chǎn)而開(kāi)發(fā)，其在保留了“駕駛者之車”獨(dú)立進(jìn)取、品質(zhì)優(yōu)先等產(chǎn)品內(nèi)涵的同時(shí)，又融入了更多人性化的設(shè)計(jì)理念，成為一款既注重品質(zhì)駕控，又追求均衡實(shí)用和舒適享受的生活導(dǎo)向型轎車。一汽-大眾汽車有限公司安鐵成總經(jīng)理所說(shuō)：“一汽-大眾一直在為中國(guó)消費(fèi)者造原汁原味的德國(guó)高品質(zhì)轎車而努力，捷達(dá)、寶來(lái)、高爾夫、速騰、邁騰、奧迪等一系列經(jīng)典車型的推出就是很好的佐證，而新寶來(lái)的推出則是一汽-大眾為實(shí)現(xiàn)中國(guó)家庭汽車夢(mèng)所做出的又一次努力，它依托于德國(guó)大眾汽車領(lǐng)先的技術(shù)，并擁有中西文化交融的獨(dú)特個(gè)性，其時(shí)尚性、舒適性非常適合如今中國(guó)家庭用車的需求。”在新寶來(lái)研發(fā)過(guò)程中，一

在新寶來(lái)研發(fā)過(guò)程中，一汽-大眾投入了大量的人力物力，歷時(shí)3年零8個(gè)月，并經(jīng)歷了極其繁瑣的全球測(cè)試環(huán)節(jié)，僅路試試驗(yàn)就達(dá)到了350萬(wàn)公里，相當(dāng)于繞地球88圈的距離，而這只是新寶來(lái)在研發(fā)過(guò)程中必做的眾多試驗(yàn)中的一個(gè)環(huán)節(jié)。在零下45度環(huán)境下進(jìn)行冰雪路面和低溫啟動(dòng)運(yùn)行試驗(yàn)；在最高108度的高溫下，進(jìn)行內(nèi)飾塑料件變形測(cè)試；在碎石、泥濘道路和酸雨地區(qū)進(jìn)行車身、車底的防腐測(cè)試；在沙漠地區(qū)進(jìn)行多灰多塵測(cè)試；在高海拔空氣稀薄地區(qū)進(jìn)行汽車動(dòng)力和排放量的測(cè)試……新寶來(lái)在不斷的試驗(yàn)中總結(jié)、改進(jìn)，經(jīng)歷了各種苛刻環(huán)境下的考驗(yàn)，目的就是為給中國(guó)消費(fèi)者造一款高品質(zhì)、高標(biāo)準(zhǔn)的轎車。2001年寶來(lái)在國(guó)內(nèi)面市后，憑借1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力，獲得“駕駛者之車”的美譽(yù)；早已進(jìn)入“百萬(wàn)俱樂(lè)部”的寶來(lái)，成為名副其實(shí)的“中國(guó)高品質(zhì)A級(jí)轎車”。2006年，“寶來(lái)經(jīng)典”正式上市，其車型配備的全新技術(shù)為消費(fèi)者帶來(lái)了更經(jīng)濟(jì)的用車成本。2008年一汽-大眾全新開(kāi)發(fā)的全新一代寶來(lái)煥然新生，完成了由“駕駛者之車”到“新生活主義”的華麗轉(zhuǎn)身。2009年3月份，以10240輛的月銷量首次邁入“萬(wàn)臺(tái)俱樂(lè)部”，新

寶來(lái)，德國(guó)大眾旗下的全尺寸轎車。在歐洲市場(chǎng)，bora是針對(duì)寶馬3系列、奧迪a4、歐寶威達(dá)設(shè)計(jì)的一款具有競(jìng)爭(zhēng)力的車型。寶來(lái)是從德國(guó)大眾golf車系中衍生出來(lái)的，是大眾a級(jí)車中的最新產(chǎn)品，在德國(guó)與高爾夫和甲殼蟲(chóng)共用一個(gè)平臺(tái)。而關(guān)于國(guó)內(nèi)稱之為的新寶來(lái)，是大眾集團(tuán)為了適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)，特別為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者生產(chǎn)的一款居家用車。

寶來(lái) 不錯(cuò)的 支持入手