關于 GS4 排氣管（二元催化器）滴水問題解答

我的3000多公里了，這幾天停車后，發現一直滴水。過一段時間就好了。但不是排氣管滴水，對嗎？高手。解釋一下。

滴水正常，不滴水才不正常。汽車排氣管滴水是因為汽油完全燃燒后生成的是水和二氧化碳，水在高溫下是水蒸汽，水蒸氣在高溫下是無色透明的，但是當溫度低于100度之后，水蒸氣就會冷凝成水，如果冷凝的水珠很小并且懸浮在空氣中，水蒸氣就呈現為白色的氣體，環境氣溫比較低時，排氣管冒白煙就是水蒸氣；如果冷凝的水珠積聚起來，就變成了水。汽車排氣管滴水是很正常的現象，這說明發動機正常工作，燃燒充分發動機霧化效果好，如果汽車排氣管排出來的尾氣帶霧氣說明發動機狀態很好（在冬天的時候可以看見）。

您好，關于您的愛車排氣管在冬天滴水是屬于正?，F象的！在冬天時候我們看見排氣筒突突冒的白煙就是水蒸氣，當水蒸氣經過冰冷冷的排氣筒時就會凝結成小水珠，積少成多，從排氣筒內流出來，汽油在經過正常燃燒后會生成二氧化碳和水蒸氣，而水蒸氣遇到冷的排氣管就會冷凝成為液態水，當水積累到一定的量后便會從排氣管排出。祝您用車愉快，如滿意，希

正解……你放心……還是會有很多新手問這個問題滴……就像某新手輪子里卡了小石子兒……硬要說輪胎有異響……還要找4S麻煩一樣……

正常的。那消音器的小孔就是排水的，防止積水生銹。因為一到環境溫度比比較低，特別是在冬天，汽車的排氣管會向外滴水，其實這是一個很正常的現象。就是因為汽油完全燃燒后生成的是水和二氧化碳，水在高溫下是水蒸汽，水蒸氣在高溫下是無色透明的，但是當溫度低于100之后，水蒸氣就會冷凝成水，如果冷凝的水珠很小并且懸浮在空氣中，水蒸氣就呈現為白色的氣體，環境氣溫比較低時，排氣管冒白煙就是水蒸氣；如果冷凝的水珠積聚起來，就變成了水。排氣管排出的水珠，就是汽油燃燒后生成的水蒸氣，在排氣管和消音器中冷凝的結果，只不過當環境氣溫較高時，水蒸氣還沒有冷凝就已經排出去了，當環境溫度比較低時，水蒸氣就會在排氣管壁冷凝成水珠，并且隨排氣流出來了。如滿意請采納。

這個太正常了冬天排氣管滴水出白煙都說你你得車子燃燒充分這是個好現象啊不用擔心了

完了，你加的汽油含水太多，導致車的油氣分離器故障，之前論壇車友也出現過這個問題，沒當回事，直接開了幾千公里，結果導致水進入機油箱，大修發動機?。。。。。。≌堮R上聯系4S進行維修！?。。?/div>

那我能不能假設，這個地方積水嚴重為什么廠家不考慮不銹鋼的呢...而且我家里的另外一輛車沒有這個情況啊我很疑惑

樓主有仔細看過排氣筒嗎？排氣筒的排水孔只有一個，而水卻從沒有排水孔的一側鐵皮出滴出，這怎么解釋？

車輛排氣管排水這是一個很正常的物理現象，同時也是汽油充分燃燒的表現：1、發動機工作時從汽缸排出的氣體達400-800甚至更高，此時燃燒生成的水是汽態的。2、發動機暖機階段排氣系統溫度低，廢氣中的汽態水會發生凝聚現象，大量的水會吸附在的氣溫相對比較低的排氣管壁上。3、隨著排氣系統的溫度升高，廢氣中的水會以汽態的形式排出，是人們肉眼所看不到的。4、如外界氣溫比較低時，排出的汽態水會在空氣中凝聚，會以霧的形態出現，即常見的排氣管口冒白霧現象。但是關于哪個滴水的發動機就好一說我是這樣看的為防止水腐蝕消音器，消音器最低處留有排水空，自然你會看見滴水的現象。尤其冬天，排氣管里的水汽液化后滴水屬于正常現象，排氣管是不是有水、汽、煙，與季節的環境溫度有關，只要汽車使用正常，沒有噪音，油耗正常就可以。檢查排氣管主要是看有沒有黑色的積碳，如果有，證明燃燒不好，可能費油，有水是正常的。很高興能為你解答，如有幫助

不是沒滴水，而是你根本就沒注意過，當然啦，滴水多少，滴不滴水，也是有條件的，冬天冷車的時候滴水會比較多，而天氣熱了你基本就看不到滴水了

排氣管有時會向外排出水，尤其是冬天更為明顯，使人誤認為冷卻系統不良存在泄漏問題，實際這是一個很正常的物理現象，同時也是汽油充分燃燒的表現

就怕銹起來不知道而且同事的車子都沒有這個情況問我為什么我也不清楚感覺好丟面啊

汽車排氣管滴水是因為汽油完全燃燒后生成的是水和二氧化碳，水在高溫下是水蒸汽，水蒸氣在高溫下是無色透明的，但是當溫度低于100度以后，水蒸氣就會冷凝成水，如果冷凝的水滴很小并且懸浮在空氣中，水蒸氣就呈現為白色的氣體，環境氣溫較低時，排氣管冒白煙就是水蒸氣；如果冷凝的水滴積聚起來，就變成了水。　　　汽車排氣管滴水是很正常的現象，這說明發動機正常工作，燃燒充分發動機霧化效果好，如果汽車排氣管排出來的尾氣帶霧氣說明發動機狀態很好（在冬天的時候可以看到）。

汽油完全燃燒后生成的是水和二氧化碳，水在高溫下是水蒸汽，但是當溫度低于100℃之后，水蒸氣就會冷凝成水，環境氣溫比較低時，排氣管冒白煙就是水蒸氣；如果冷凝的水珠積聚起來，就變成了水。排氣管排出的水珠，就是汽油燃燒后生成的水蒸氣，在排氣管和消音器中冷凝的結果，只不過當環境氣溫較高時，水蒸氣還沒有冷凝就已經排出去了，當環境溫度比較低時，水蒸氣就會在排氣管壁冷凝成水珠，并且隨排氣流出來了。這種現象在發動機工作情況比較好的車上是普遍存在的。重點要說的是，幾年后發動機如果保養不好，汽油燃燒不完全，你就是想見到水也是見不到了

不必擔心，排氣管之所以滴水就是因為環境溫度比比較低，汽油完全燃燒后生成的是水和二氧化碳，水在高溫下是水蒸氣，水蒸氣在排氣管和消音器中冷凝的結果，只不過當環境氣溫較高時，水蒸氣還沒有冷凝就已經排出去了，當環境溫度比較低時，水蒸氣就會在排氣管壁冷凝成水珠，并且沿排氣管流出來了。特別是在冬天，冬天外界環境比較冷，空氣濕度大，汽車在運行后，發動機內外溫差大，更容易出現汽車排氣管向外滴水的現象。

很正常的現象表明發動機工作良好。排氣管滴水就是因為環境溫度比比較低，汽油完全燃燒后生成是水和二氧化碳，水在高溫下是水蒸氣，水蒸氣在排氣管和消音器中冷凝結果，只不過當環境氣溫較高時，水蒸氣還沒有冷凝就已經排出去了，當環境溫度比較低時，水蒸氣就會在排氣管壁冷凝成水珠，并且沿排氣管流出來了。特別是在冬天，冬天外界環境比較冷，空氣濕度大，汽車在運行后，發動機內外溫差大，更易出現汽車排氣管向外滴水現象。說明你的車保養的很好。