YARiS L 致炫致炫突然剎車失靈，過一會又好了

請問下解決了沒？

哦，受教了，可是我的情況是一腳剎車到底，就跟踩在棉花上一樣，沒有任何減速效果

查了，初步檢測說沒有查出問題，我準備給車做個質檢

去4S店查了沒？怎么個說法？

請教，這是怎么個說法

每天開車前檢查主駕駛腳墊，不謝!

可不就是嗎，我都不敢開了

剎車可是大事，必須要檢查出原因，要命的，就算是自費也要排除

剎車可是大事，必須要檢查出原因，要命的

嗯，我也懷疑，可是去4s查，講初步檢測都是好的，請教一下，這種情況我是不是可以要求他們做質檢，實在不行，我可以要求更換剎車部件嗎？

嚴重懷疑剎車總泵，其次懷疑剎車油吸濕后連續踩剎車造成管路內氣化

什么都沒折騰，突然就剎車失靈了，我的車買來連倒車影像都沒裝

肯定瞎折騰車了吧

嗯，我也覺得可能是剎車泵的問題

有安全問題趕緊查查查，還有注意與前車保持安全距離，盡量避免急剎

剎車，問題太大了，趕緊，維修，剎車蹦壞的面大，直接換了，

造成剎車失靈的原因：1對剎車系統缺乏必要的保養，剎車總泵里雜質太多、密封不嚴、真空助力泵失效、剎車油過臟或幾種剎車油混合使用受熱后出現氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路接口漏氣；2、由于操作不當導致機件失靈，如長時間下坡會使剎車片摩擦生熱、剎車轂炭化、剎車功能完全失效；3、由于嚴重超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛運動慣性，直接導致剎車失靈。處理方法： 1、根據路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同時，應結合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。如果拉得太緊，容易使制動盤“抱死”，很可能損壞傳動機件而喪失制動能力；如果拉得太慢，會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。 2、利用車的保險杠、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物（巖石、大樹或土坡）摩擦、碰撞，達到強行停車脫險的目的，盡可能地減少事故損失。 3、上坡時出現剎車失靈，應適時減入中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應保持前進低擋位，拉緊手制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有后滑現象，車尾應朝向山坡或安全一面，并打開大燈和緊急信號燈，引起前后車輛的注意。 4、下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機構控制車速時，駕駛員應果斷地利用天然障礙物，如路旁的巖石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側向山邊攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。 5、車輛在下長坡、陡坡時不管有無情況都應該踩一下剎車。既可以檢驗剎車性能，也可以在發現剎車失靈時贏得控制車速的時間，也稱為預見性剎車。

是的，明天就去檢測，關鍵是現在它又好了，就怕什么都檢測不出來

你這是嚴重的故障，不是鬧著玩的，趕緊開去四兒子檢修吧，還在保修期免費維修的。畢竟他們更專業。

造成剎車突然失靈，過一會又恢復正常，原因很多:一是對剎車系統缺乏必要的保養，剎車總泵里雜質太多、密封不嚴、真空助力泵失效、剎車油過臟或幾種剎車油混合使用受熱后出現氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路接口漏氣。二是由于操作不當導致機件失靈，如長時間下坡會使剎車片摩擦生熱、剎車轂炭化、剎車功能完全失效。三是由于嚴重超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛運動慣性，直接導致剎車失靈。處理辦法：1、如果是人少路直車輛少,那就放掉油門慢慢的滑行自然降速最后停車。2、如果人比較多，但是還是可以通過降速控制的，那就通過將檔位掛入手動模式（這就是致勝厚道的配置了），掛入2檔通過發動機的轉速強制降速，并配合手制動最后快速停車。 3、如果是危急情況，不得不緊急停車，那就不顧損失與否了，畢竟生命第一，所以可以采取緊急辦法---將檔位強行掛入“停車檔”，實現瞬時停車。4、實在不行，那還可以對著墻、路肩、樹木等采取檫停減速等方法，甚至前后車輛。記住：以減少人員傷亡為第一，保護自己和他人生命為首要。