提車前，發動機故障燈亮，4S店說清一下故障碼就行，然而。。。。？

運輸模式，這個倒是第一次聽說，，就當算是有，那客戶提車前也應該先解除，不然，就是不專業或不負責，或忽悠。

6月19日訂車，6月27日付尾款，28日提車，就近加了100元中石化92號、換關單，29日交購置稅、上車牌。30日裝ETC。7月1日練車，跑了近50公里，一半市區，一半高速，純人工駕駛，未用ACC，平均油耗6.3左右（未顧上拍照），中間去我常加油的鎮上的一個民營加油站又加了100元92號純汽油（非乙醇汽油哦），目的是為了驗證這個加油站的油適不適合我的XV，如果適合就在此定點加油了（周五周六周日直降1.3元），目前儀表顯示正常。其他正在學習中。

是的，是的。交完車款后，銷售把車開的售后維修車間了，說是連電腦做全面檢測，銷售說沒問題。當天不打算提車，就沒有交接。回家看照片發現發動機燈亮黃色，電話問銷售，說是運輸模式，提車前會把系統復位重置一下。第二天去提車燈就不亮了，至今正常。

今天上完車牌了，購置稅也是18400，車價20.5。銷售也不知道為什么不按發票收稅，說交稅的申請表是隨車過來的二維碼，他們只是打印出來，去國稅交錢。按照18400的稅額，反推出是按車價21.5收的。

百度了一下：斯巴魯發動機故障燈怎么清除最佳答案到4s店用電腦進行檢查，用診斷電腦清除故障碼后,故障燈就不亮了發動機故障燈亮通常有如下原因:1、燃燒狀態不好發動機燃燒狀態不好是發動機故障燈亮的主要原因。2、發動機爆震通常有三種情況:第一種情況:汽車無力；第二種情況:汽車無力，發動機噪音過大；第三種情況:明顯有敲缸聲音。在第一種情況下，有的發動機故障燈會亮，有的不會亮，在第二種和第三種情況下，發動機故障燈必然會亮起。3、發動機故障燈亮的內在原因（1）燃油質量不好（2）發動機汽缸內部不干凈、有沉積的積碳。故障燈不是隨便會亮的，還是去店里查一下的好，解碼儀可以消故障碼，電瓶斷電也可以，消掉后就不亮了，但如果故障問題沒解決，那還是會再亮的。故障碼需要檢查是真碼還是假碼，真碼需要檢查清楚及時維修故障部位才能消除，假碼用診斷儀消除就行了。

稅做不了假，國家行為，我跟著去刷的卡，月底就是保險宰了。沒辦法，就像我們這奔馳一樣，優惠4萬，愛要不要，別人普遍5萬起步的優惠。

一般車交給用戶之前都會做PDI檢測的，估計是4S店沒有做好吧，還有最好是要求4S一起多檢測，做到自己心里有數，普及一下PDIPDI(PreDeliveryInspection出廠前檢查)即車輛的售前檢驗記錄。是新車在交車前必須通過的檢查。按照正規的程序，車輛交接的時候是要填寫一張至少四十多項《PDI檢測表》（售前檢測證明）的，如果購買的是高檔車，這個程序一般是很正規的。建議買車的人和銷售人員一起把車檢查一遍，不要盲目地在檢驗表上簽字。簽字就意味著用戶認同了車輛售出時的狀況。例如，未做PDI的新車，會始終在運輸模式運行。這種模式只能簡單行駛，很多系統沒有被激活。強行使用會導致功能不全，甚至會嚴重損害車輛，給車輛及駕駛員的安全造成極大的危害。正常情況下，各種車輛在使用過程中都要進行正規的維護保養。PDI檢查項目范圍很廣，其中一些細微的檢查也許車主連想都沒有想過，如電池是否充放電正常、鑰匙記憶功能是否匹配、舒適系統是否激活、儀表燈光功能是否設置到原廠要求等等。

銷售說斯巴魯有運輸模式，交車前需要更改設置，重置行車電腦。消掉后如果不再亮了，就是沒問題。如果再亮的話，說明確實有故障問題沒解決。