漢蘭達(dá)兩驅(qū)豪華版和H9汽油四驅(qū)頂配怎么選擇，求大神賜教？

要求95號(hào)以上啊，當(dāng)然95號(hào)。再就是，如果有8座剛需，推薦買面包車吧，不然在國內(nèi)就是7座車哈哈，而且如果天天出門都是7座，建議gl8或者奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還是綜合性比比較好

除非深山老林，只要是正規(guī)加油站都有95，開這車也不會(huì)跑無人區(qū)去，就算到了無人區(qū)，也不是說加了92就開不了，帶點(diǎn)添加劑一樣開

樓主你好！車輛的牌子、外觀、顏色和內(nèi)飾的選擇，本身就是一件仁者見仁智者見智的事情，只要你真的喜歡，就是最正確的選擇。

權(quán)威回答：看油箱蓋上，還有說明書上說了93（現(xiàn)92）及以上。只要正規(guī)大油站92的就行，如實(shí)在找不到，加油時(shí)再弄個(gè)汽油添加劑也行。我的2011年2.7老漢8萬公里了一直92的一點(diǎn)沒問題

差異的燃油標(biāo)號(hào)不建議混用的，92#.95#.98#汽油最大的區(qū)別是它們含有的異辛烷數(shù)量差異，抗爆性差異。98#95號(hào)油具有更高的抗爆性，意思是它越不容易燃燒，自燃點(diǎn)高，燃燒需要更高的壓力和溫度，適合更高壓縮比的車輛。92號(hào)則相反，很容易燃燒，自燃點(diǎn)低，需求比較低的壓力和溫度，適合壓縮比小的車。當(dāng)然有說法根據(jù)壓縮比加多少號(hào)汽油。壓縮比越大，混合氣被壓縮的越厲害，壓縮后的溫度也越高，汽油氣化更完全，燃燒更好，能夠極短的時(shí)間內(nèi)釋放出更多的能量，車輛的性能也越好。因此現(xiàn)在的車都在提高壓縮比，就為了盡可能大的壓榨發(fā)動(dòng)機(jī)，讓其發(fā)揮更高的性能。壓縮比提高就需要用抗爆性好的高標(biāo)號(hào)汽油，若是用了低標(biāo)號(hào)，因?yàn)槠鋲毫Υ鬁囟雀撸蜆?biāo)號(hào)又容易燃燒，就會(huì)出現(xiàn)爆震。若是低壓縮比車用了高標(biāo)號(hào)汽油，會(huì)因?yàn)槠鋲毫蜏囟冗_(dá)不到，導(dǎo)致燃燒滯后，燃燒不完全，造成能量損失。原則上壓縮比在10以下的車需要加92號(hào)油，10以上的車需要加95號(hào)油，但現(xiàn)在廠家利用技術(shù)手段，經(jīng)過調(diào)節(jié)，很多車10以上也能加92號(hào)油，因?yàn)檫@樣更有利于市場競爭。為什么有些人會(huì)覺得廠家建議加92的，加了95的反而感覺更有勁，油耗更低，因?yàn)樵撥噳嚎s比很高，雖然調(diào)節(jié)后可以加92，但其還是更適合95，不過這種情況并不是很多，那么自己的車需要加多少號(hào)的油，不能單看壓縮比，因?yàn)檫€有廠家的調(diào)節(jié)。就看油箱蓋的建議就可以了。寫著加95號(hào)油，那就加95就可以了，不要加92。寫著加92及以上汽油，那就加92，因?yàn)橛幸陨隙郑约?5跟98也沒問題，只是要花更多錢，效果不一定會(huì)好很多。

不是考慮用車一直要加92號(hào)。而是到了沒有95號(hào)的地方能不能加了應(yīng)急且不出問題。昨天哪個(gè)加油站有92、95、98供應(yīng)，但是那哥們卻徑直插隊(duì)到我前面去加92，讓我不明就里。

偶爾沒問題的，放心吧。愛車加多少號(hào)油合適，首先參考愛車壓縮比多大.渦輪增壓建議都高標(biāo)號(hào)為上.各種標(biāo)號(hào)汽油，實(shí)際就是為差異壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)需求配制的.壓縮比大于9:1的原則上必須90號(hào)以上汽油，大于9.5:1的最好92號(hào)以上汽油，當(dāng)大于10:1最好95以上汽油.為什么高壓縮比的很多車油箱標(biāo)注的推薦用油92或以上呢，因雖能用低標(biāo)號(hào)汽油，但只是最下限標(biāo)準(zhǔn)，勉勉強(qiáng)強(qiáng)可以使用，只要汽油質(zhì)量稍有偏差，立即掩藏不了能讓發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的狀況，就會(huì)抖動(dòng)，無力及亮起排放燈.所以，當(dāng)大家愛車標(biāo)有92或以上燃油時(shí)，雖然高標(biāo)號(hào)汽油不代表質(zhì)量好過低標(biāo)號(hào)，但我建議取其上限高標(biāo)號(hào)，來保證發(fā)動(dòng)機(jī)工作穩(wěn)定及好的燃燒狀態(tài)，減少積炭及運(yùn)動(dòng)部件間碰撞，保護(hù)車的氧傳感器.實(shí)際在高壓縮比車上，均速行駛時(shí)，明顯高標(biāo)號(hào)汽油省油，跑的遠(yuǎn).車再高級也改變不了發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比及氣缸行程.低標(biāo)號(hào)能用在高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)而不是最佳，為了不爆震，動(dòng)力與功率必須損失一部分的前提.回答車友問題是我的榮幸，如滿意請采納.

樓上的一個(gè)車友說得沒錯(cuò)，市區(qū)跑的話就加2百多，夠跑近300公里左右就好。一是避免整天拉著一箱油跑增加了重量。最重要的是每個(gè)油箱防止油氣膨脹都有通氣管，而通氣管是通往發(fā)動(dòng)機(jī)艙的碳罐，碳罐是怕油不怕氣，如果加得太滿，車輛晃動(dòng)會(huì)導(dǎo)致汽油進(jìn)入碳罐導(dǎo)致碳罐損壞。

好像說是98的高速上少，但是98的更給力。我提車加的98。。。因?yàn)榕赃叺募佑驼局挥?2和98。。。不過銷售說加100的98就好，后面還是加95

看一下你油箱蓋后面的推薦用油。一般95及以上無鉛汽油，說明你98，95都可以加。可以加高一號(hào)不可加低于推薦的標(biāo)號(hào)。偶爾混加沒有什么影響，你可最好把現(xiàn)有的用到最低

說明書上要求加95，但是偶爾一箱應(yīng)該沒問題吧，我原來那車還加過一箱乙醇汽油，也沒發(fā)現(xiàn)什么問題

辛烷值不一樣而已，92號(hào)油用久了可能氧傳感器和三元催化器會(huì)出問題（只是可能哈），如果你是私家車跑得不多就95號(hào)吧，如果你長期高速長途租車或者滴滴司機(jī)就加92號(hào)。

用不到98你可以看看之前有人發(fā)過95和98測試其實(shí)沒差多少98需要達(dá)到一定轉(zhuǎn)數(shù)才會(huì)有效果出現(xiàn)。然并軟實(shí)際用不上。

H9汽油版無力，和大漢比差，H9柴油版有力，0到60之間提速不錯(cuò)，你要是開4S店的大汗比提速二個(gè)應(yīng)半斤八兩，但60以上柴油版明顯無力了，大漢的動(dòng)力是越來越強(qiáng)。H9柴油版聲音一上車就是皮卡的感覺，根本不像日常家用車。而且當(dāng)天我去試駕柴油版時(shí)試駕車啟動(dòng)時(shí)二次啟動(dòng)熄火，在那足足大腳轟油門5分鐘后才開過來讓我試，丟人呀，一點(diǎn)不夸張，4S說法是一個(gè)月沒啟動(dòng)了所以才會(huì)這樣。像大卡車沒氣打氣一樣。呵呵。真事一點(diǎn)不夸張。H9底盤不錯(cuò)，歐系感覺。有韌勁。第三排一般。以看見的視頻越野來說H9完勝。大漢和他不是一個(gè)檔次的車，除此之外大漢其的項(xiàng)目上完勝。

建議你按照油箱蓋上面的提示來加油吧。當(dāng)然，95的辛烷值高，抗爆性能更好，有條件的話可以加95的。磨合期加98嗎？

98的在動(dòng)力方面要好一點(diǎn)，比如急加速急超車等，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比95小。如果習(xí)慣慢悠悠開的話都一樣，油耗差不多。

油箱蓋寫著95以上，混加可以的，但是為啥要混加啊，98貴多了，而且有98的地方肯定有95.。。我是知道大奔有些車加98的話百公里加速能快0.幾秒

關(guān)于使用燃油多少號(hào)問題與大家探討一下:為什么要有各種標(biāo)號(hào)汽油，實(shí)際就是為差異壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)需求配制的.壓縮比大于9:1的原則上必須90號(hào)以上汽油，大于9.5:1的最好95號(hào)以上汽油，當(dāng)大于10:1最好98以上汽油.為什么高壓縮比的很多車油箱標(biāo)注的推薦用油92或以上呢，因現(xiàn)在有可變正時(shí)系統(tǒng)，雖然能用低標(biāo)號(hào)汽油，但只是最下限標(biāo)準(zhǔn)，勉勉強(qiáng)強(qiáng)可以使用，只要汽油質(zhì)量稍有偏差，立即掩藏不了能讓發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的狀況，就會(huì)抖動(dòng)，無力及亮起排放燈.?在大多廠家打的就是這個(gè)擦邊球，明明需要高標(biāo)號(hào)汽油，為了讓買車的人感覺經(jīng)濟(jì)，生弄出個(gè)最低使用燃油標(biāo)號(hào)吸引人.所以，當(dāng)大家愛車標(biāo)有92或以上燃油時(shí)，雖然高標(biāo)號(hào)汽油不代表質(zhì)量好過低標(biāo)號(hào)，但我建議取其上限高標(biāo)號(hào)，來保證發(fā)動(dòng)機(jī)工作穩(wěn)定及好的燃燒狀態(tài)，減少積炭與齒輪間碰撞，保護(hù)車的氧傳感器.實(shí)際在高壓縮比車上，均速行駛時(shí)，明顯高標(biāo)號(hào)汽油省油，跑的遠(yuǎn).

發(fā)動(dòng)機(jī)有個(gè)燃油壓縮比，和標(biāo)號(hào)有關(guān)系打個(gè)比喻，一人吃三個(gè)饅頭根本不飽干不動(dòng)活，吃五個(gè)饅頭就正好干活也有勁，八個(gè)呢就吃不了了浪費(fèi)了只能吃下五個(gè)剩下的三個(gè)扔垃圾箱浪費(fèi)掉

駕駛品質(zhì)、舒適、經(jīng)濟(jì)完全不是一個(gè)級別，轟9越野性不是大漢能比的。大漢走爛路完全沒問題，建議四驅(qū)