S檔是什么情況下用比較好？會不會傷車？

S擋怎么使用?S擋一般在以下三種情況使用：1、超車時：由于長時間低擋補油，S檔會使汽車油耗增多。大多數人選擇在超車時掛S檔。正常行駛時，會選擇D擋，因為D擋比起S擋更省油。2、爬坡時：S擋可以在較短的時間內，獲得較大的扭力輸出和加速度，可以說是爬坡的得力幫手。3、清除積碳：掛著S擋，能在短時間里增加發動機的負荷，升高溫度，對清除發動機、積碳很有好處。

經常使用S檔在某種程度上對發動機的機能有所損耗，但是并不會發生十分嚴重不可挽回的后果。這是由于在S檔升檔的時候，等待轉速非常高才能夠升檔，持續高轉速對發動機損耗非常大，也會造成油耗增加。但是發動機不容易積灰，也就不會加速發動機老化的進程。所以總的來說經常使用S檔對車的損傷并不大，但畢竟耗油量會增加，不建議如此操作。S檔的工作原理和作用:?S檔是通過發動機控制單元ECU，變速器控制單元TCU在軟件上進行了特別設置，已達到區別于D檔的更強勁的動力和加速感覺。?舉個例子：在踩同樣的30%的油門情況下，D檔下，發動機進氣門打開50%。而在S檔下，發動機進氣門打開60%，理論上進氣越多，噴油越多。自然動力更加強勁。?掛進S擋后，電腦的換擋邏輯也會發生變化，升擋會比較遲，也會換來更強的加速感

S擋為汽車運動模式其實S擋是汽車的運動模式（S即sport)。許多豪華車、高性能車都配有S擋，一些A級車的高配車型也有S擋設計。S擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，即時輸出大扭力，使車輛動力加大。一般來說,普通自動擋或者CVT車型都是將轉速保持在2000轉左右，而S擋可將換擋時機延遲到發動機運轉最好的時候，如果是帶換擋撥片的車輛，更是會一路殺到轉速紅區。使用S擋時，由于轉速提高，發動機噴油量發生變化，力度加大。同時，懸架相對于平時變得更加硬朗，這樣過彎時側傾會減小，剎車也不怎么點頭。當然，S擋模式下舒適性就差一些。

當你對動力需求比較高的時候實用了，什么時候想用就用，也不會傷車，有這個就是讓用的，磨合期的時候少用就行。