14款3.0四驅豪華，坡上急加油車輛抖動。請大神指點！

沒事的！你這是熱胎壓！而且是這樣的高溫天氣，等你停下車過段時間胎壓就下來了！

油耗控制不錯嘛，偶市區(qū)路段全程空調，油耗在16、17左右

就是槍問題，油槍太敏感，感覺這車油孔好小，。回氣慢肯定也存在，別BMW，刷刷的，一下加好

開車的都應該知道，不踩油門的時候腳放在制動踏板上

不踩油門給油的時候我都是把腳輕輕搭在剎車上，不是踩下去，是放在上面，我覺得這樣是最安全的。瞬間就能應對突發(fā)情況。行為突發(fā)情況下，用到急剎的情況肯定比急加油的情況多多了～

哈，我看了，我感覺也是這里，你最后怎么包嚴實，就沒有聲音了啊？

作為中石化員工可以告訴你…就是那把槍的自封機制比較敏感，油氣滿上來了就自己跳槍。和你車沒關系。不過強烈建議你加一點就跳槍了就不要加了。郵箱加太滿不好。

方向柱皮套扒開里面有個小孔上的橡膠你去買車的地方態(tài)度兇點指明這里發(fā)出的聲音他們不會怠慢的不過你這邊上的塑料是什么我怎么沒有呢你是SRX什么配置型號的

愛車加多少號油合適，首先參考愛車壓縮比多大.渦輪增壓建議都高標號為上.各種標號汽油，實際就是為差異壓縮比的發(fā)動機需求配制的.壓縮比大于9:1的原則上必須90號以上汽油，大于9.5:1的最好92號以上汽油，當大于10:1最好95以上汽油.為什么高壓縮比的很多車油箱標注的推薦用油92或以上呢，因雖能用低標號汽油，但只是最下限標準，勉勉強強可以使用，只要汽油質量稍有偏差，立即掩藏不了能讓發(fā)動機正常工作的狀況，就會抖動，無力及亮起排放燈.所以，當大家愛車標有92或以上燃油時，雖然高標號汽油不代表質量好過低標號，但我建議取其上限高標號，來保證發(fā)動機工作穩(wěn)定及好的燃燒狀態(tài)，減少積炭及運動部件間碰撞，保護車的氧傳感器.實際在高壓縮比車上，均速行駛時，明顯高標號汽油省油，跑的遠.車再高級也改變不了發(fā)動機壓縮比及氣缸行程.低標號能用在高壓縮比發(fā)動機而不是最佳，為了不爆震，動力與功率必須損失一部分的前提.回答車友問題是我的榮幸，如滿意請采納.

只要專業(yè)的幾分鐘就弄好了啊你去4S店里啊在方向柱皮套里面要把皮套向上抬或者掀開

按廠家要求加注汽油就行了，油箱蓋子上有提示，只要不低于你的最低標號要求就可以了，只是抗爆震性差異而已。

我大概明白了，你說的哪個小孔上的橡膠圈，原廠就有嗎？另外，如果要裝，要拆哪些地方，才能裝上。

才看見方向機通往發(fā)動機艙的一根柱子隔音膠包住的我是原廠出來沒包嚴實是發(fā)動機艙里的噪音進來了

具體不知道什么問題我也出現過4兒子幾分鐘就弄好了

沃爾沃的論壇里面之前經常又說這個問題，是碳罐壞了，不知道凱迪拉克是什么情況

我的車，還從來沒有出現過這問題，還有是不是加油站的加油槍調的太敏感了，你可以請別的加油站在看看，會不會出現同樣問題

感覺其實就是經驗，只要你經驗足夠，你的腳和每一輛車的離合接觸幾下你就會知道應該在什么時候踩油門松離合從而順利起步。

根據汽車生產廠家要求來選用合適的汽油標號就可以了，這樣不僅可以延長發(fā)動機的使用壽命，還可以達到省油的目的。高壓縮比的w車如果使用低標號的油，除了會給車造成損壞外，還會增加油耗，綜合來看其實并不便宜。反之，如果將高標號的汽油用在壓縮比比較低的汽車上，不但造成經濟上的浪費，而且還會導致點火慢、燃燒時間延長、功率下降，甚至燒壞排氣總管，也是不科學的。只有使用與汽車的壓縮比相適應的汽油，才能提高發(fā)動機的功率，增加行車內程，節(jié)約燃料。

哦哦。我是空箱去加的)，總共加了30左右就跳了。我也覺得是槍問，題

松了，沒松手剎沖開我知道，平時行駛中也這樣，等紅燈起步時候也像我描述的這樣