對(duì)于積碳,基本的原則是預(yù)防為主,清理為輔。關(guān)于如何預(yù)防積碳,渦輪說(shuō)車(chē)此前的選題都有介紹,這里我們只說(shuō)如何清理積碳。而且,最重要的是,你要把握好清理積碳的時(shí)機(jī)。一般來(lái)說(shuō),清理積碳有三種方法:一種是使用汽油添加劑,一種是使用專門(mén)的清洗劑,另外一種就是拆解發(fā)動(dòng)機(jī)。使用汽油添加劑,即燃油寶,是可行性最高也最為實(shí)用的方法。畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)不能說(shuō)拆就拆,除非這臺(tái)車(chē)子跑了二、三十萬(wàn)公里,很少甚至從未清理過(guò)積碳,且發(fā)動(dòng)機(jī)性能有明顯衰退,那么拆解發(fā)動(dòng)機(jī)是很有必要的了。新車(chē)在2萬(wàn)公里左右就應(yīng)該添加一個(gè)療程的燃油寶。所謂的一個(gè)療程的燃油寶,大概是300ml左右。有的燃油寶是分成了5瓶裝,每瓶60ml左右;有的燃油寶是一罐裝,然后每次加滿油都添加1/5。算下來(lái),你的車(chē)子要加滿5次油,大概行駛3000公里左右,才能完成一個(gè)療程。這時(shí)候,因?yàn)榉e碳還不是特別嚴(yán)重,所以加完后你的感覺(jué)不會(huì)很明顯。那么第二種清理積碳的方式,比燃油寶更加簡(jiǎn)單粗暴,就是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng),往里面噴灑清洗劑,也就是傳說(shuō)中的“掛吊瓶”。這種方法,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是把進(jìn)氣軟管拆下來(lái),讓節(jié)氣門(mén)裸露在外面,然后把清洗罐掛在引擎蓋上,噴口對(duì)準(zhǔn)節(jié)氣門(mén),發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火,利用氣缸內(nèi)的負(fù)壓將外界空氣和噴灑出來(lái)的清洗劑吸進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)中。通過(guò)對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)的不斷沖刷,節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣歧管、進(jìn)氣閥等部位都會(huì)得到很好的清潔。這種方法,也可以彌補(bǔ)缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),在使用燃油寶時(shí)無(wú)法清理進(jìn)氣閥的缺點(diǎn)。當(dāng)然,“掛吊瓶”這種方法,最為適合多點(diǎn)電噴的發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng),因?yàn)槎帱c(diǎn)電噴是在進(jìn)氣歧管內(nèi)噴射,進(jìn)氣系統(tǒng)的積碳比較明顯。采用“掛吊瓶”的方式清洗發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng),渦輪哥建議每隔2萬(wàn)公里進(jìn)行一次。但是“掛吊瓶”清積碳的爭(zhēng)議性比較大,原因是這種方法雖然高效,但如果有大塊積碳脫落,進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)可以會(huì)導(dǎo)致比較嚴(yán)重的后果。所以,積碳太嚴(yán)重的車(chē),反而不適用這種方法。現(xiàn)在再來(lái)說(shuō)第三種清理積碳的方式,拆解發(fā)動(dòng)機(jī)。拆解發(fā)動(dòng)機(jī)分為兩種情況,一種小拆、一種大拆。小拆怡情、大拆傷身。小拆指的是只拆解部分零件,比如說(shuō)把節(jié)氣門(mén)給拆卸下來(lái),清理一下其后方的積碳,讓進(jìn)氣量更加充足和平順。更進(jìn)一步,可以直接把進(jìn)氣歧管也拆下來(lái),以便清理下氣門(mén)室的積碳。那么大拆呢?就是直接拆解發(fā)動(dòng)機(jī)。這通常適用于
里程(
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參配|
優(yōu)惠政策)數(shù)有大幾十萬(wàn)公里的老車(chē)子,積碳已經(jīng)特別嚴(yán)重了,非拆不可。之所要全部拆解,是因?yàn)檫M(jìn)氣閥、排氣閥,尤其是活塞環(huán)上的積碳,通過(guò)清潔劑是難以清潔的,必須要人工搓洗才能清洗干凈。建議各位車(chē)主,平時(shí)要注意對(duì)于積碳的預(yù)防和清理,不要等到特別嚴(yán)重的時(shí)候,再去拆解發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī),能別拆就別拆。樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請(qǐng)采納
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