氣門、節氣閥和怠速閥積碳導致抖動現在的家用轎車,大部分配備了高速發動機,這樣的發動機要求換擋時,發動機轉速要在2500轉,否則很容易造成發動機各個環節出現積碳現象。如果發動機內的氣門發生積碳,會造成氣門密閉不嚴,造成行車電腦判斷出現錯誤,影響油氣混合氣的配比(空氣大于正常比例)。如果積碳過多,還會造成積碳吸收汽油的現象,就像泥土吸水的原理差不多,造成汽油小于正常比例,出現動力不足,發動機抖動的現象。火花塞、缸線造成的發動機抖動火花塞正負極間隙越大,其點火點的表面積就越小,從而導致壓縮油氣混合氣所需的點火能量下降,造成動力下降,從而影響動力性,使汽車發動機產生抖動。此外點火線圈老化造成高壓電流動不暢或者漏電,也可能造成動力下降導致發動機發生怠速不穩和抖動。
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