“冷車異響”的原因:1、摩擦材料中以有機物作為粘結劑,保持摩擦片在高溫機械作用下的結構完整性,在低溫下(晨間),有機物活性低、硬度大,摩擦系數大;2、消音片在低溫環境的阻尼特點較弱,低溫環境的減震降能力低。“倒車異響”的原因:整車制動磨合前進工況遠高于倒車工況,因此盤片的磨合(增加貼合面積)、底盤懸架各零部件的配合更適用于前進工況;在倒車的時候,由于盤片的相對運動趨勢和車輛前進時不一致,導致倒退時較易出現冷車異響。基于以上原因,摩擦片在低溫條件下無法達到最佳狀態,但是經過幾次制動或者行駛一段里程之后,隨著溫度上升,此問題會消失。這種“冷車異響”問題目前很難完全避免,例如寶馬X1、奧迪A3、福克斯克斯、福特蒙迪歐、路虎、大眾途觀和奔馳GLK等車型均有冷車異響的反饋。
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