請問有經驗的老司機：260和300h開起來有什么區別？
極光寶寶
2019-05-15 08:46:36
請問有經驗的老司機：260和300h開起來有什么區別？油耗和配置放一邊只談駕駛感受比如起步中途加速或者擁堵蠕行的情況希望有經驗的車友分享一下謝謝
8個回答
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lvguojie 2019-05-15 10:39:16
微信群里46萬普銳斯（查成交價|參配|優惠政策）還在跑，動力電池確實會掛，不過國內已經有第三方大廠出品電芯，費用僅僅一個蘋果手機錢。剩下的就只能相信豐田品質了，正常很少有其它器件出問題，我的車6年多了，除了方向盤皮破了，其它都跟原廠一樣（稍夸張手法） -
AJ123822 2019-05-15 10:23:43
起步混動20km時速前是電機比較安靜260起步就是發動機一吼然后伴隨變速箱極其緩慢的換擋中途加速混動稍微有力一點點擁堵儒行混動舒服得多最后說句新ES的發動機噪音實在要自己去體驗下 -
激情駕馭~飛翔 2019-05-15 10:10:30
你說的都對。豐田車一般來說是靠譜的。汽油車就更靠譜。但也不能保證沒有問題，一旦出問題，混動車很多部件和汽油車是不通用的，價格高的嚇死人，不僅僅是電池。 -
動力單元壞的可能性其實很小，所以廠家才敢保十年，否則廠家早就破產了。一輛車不只是動力單元，還有大量的其他系統，很多都和普通車是不一樣的，不能通用，正是這些配件的價格非常昂貴。比如我上面提到的ABS總成，普通凱美瑞全套更換是4000元，混動凱美瑞是2萬4000元。空調系統、剎車系統…………等等都是完全不一樣的，一旦不走運有一個壞了，那多年省下的那么一點點油錢，立刻化為烏有。而且混動車的維修跟普通車大不一樣、配件也難找，一遇到事基本只能到4S店維修，價格比私人小店又要貴上幾倍。所以混動車一般來說二手保值率會比同品牌的普通車略低。
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小憨豆KK 2019-05-15 09:38:27
混動提速好靜音做的好但是丟油滑行時動能回收的感覺不太好汽油提速時動靜比混動大但是丟油滑行時沒有動能回收的感覺。簡單說，ES300h更適合商務和家用，260更適合小年輕。樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請采納 -
gongbing007 2019-05-15 09:12:41
300h和260差價很少，建議上300h。就這么說吧，在美國也有三個動力總成的es：分別是300h、350、350h，感覺300h才是雷克薩斯真正想主推的車型。200在國內是用來拉低門檻走量的，260感覺是為了配合f-sport版本。這代的混動系統也全新升級過了，如果樓主實在覺得無法下決定，建議等其他車主提車后分享經驗后再做選擇。 -
混動的省油優勢就在于城區擁堵路段。如果是國道、高速，普通車也不會比混動多燒多少油。這種極端的油耗數據毫無意義，我的老款2.5凱美瑞在市區也跑出過5.3的油耗。
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其實廠家的保修期限就和保險公司的保額一樣的。雷克薩斯為什么敢于4年保修，加一萬多就給念延保到8年，就是雷克薩斯故障率極低，廠家認為這個期限一般來說根本就不會壞，所以用個超長保修期做賣點，吸引大家購買。如果廠家知道會大量出故障，怎么可能給你保修，那不是要破產。就跟保險公司一樣，承諾給你幾百萬賠償，收你幾千保費，就是因為保險公司認定你根本就不會出事，所以收你幾千是白賺。買健康險必須要做體檢，身體健康沒有病才能買。真的有病你去買保險，傻子才會賣給你。
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