320IM耀夜和英菲Q50L進享版？

你對3系分析很中肯，也很到位。行駛系統方面，3系確實是這個級別的王者。發動機，變速箱，底盤，轉向非常完美。座椅肯定沒有Q50舒服，這沒得比。內飾方面也還好，可惜寶馬把真皮做成塑料感

如果在沒有碰撞的情況下，Q50L比320IM要好。畢竟保養免費嘛，但是英菲尼迪的零整比非常高，修起來很貴。

真的嗎？包括隔音之類的？因為Q50L是奔馳發動機所以就放在跟寶馬一起對比零整比也Q50L挺高的而且論壇挺多人說修車配件等很長時間想知道寶馬對比Q50L會不會省心408很多小毛病想省點心....五年之后才換車

非常感謝你的詳細回復以前一直打算買個二線豪華品牌BBA價格貴不說而且略顯高調320內飾....真心不如Q50L...而且外觀不夠Q50L好看所以一直沒去詳細了解BBA跟試駕現在320降價之后反而性價比出來了于是開始考慮320因為這次考慮開個五年左右所以希望能買一臺比較省心點的車現在的408之前總是很多小問題要修保養也超級貴的（4S小保1000大保2400....）時間長了感覺底盤低速行駛很散的感覺主要是看到寶馬漏油之類的有點怕怕其實對比就是質量穩定跟后期費用的問題

320的小毛小病可以去3系論壇問問，3系馬上要換代了，性價比值得肯定。車是一個整體，有得必有失，就看自己的需求。

論駕駛感，Q50L菁英運動版線控轉向才是這個車精髓！你試駕一下就會喜歡上。我礙于資金我全款買了舒適版，進享版也可以，逸享版性價比最高

好開不好開，試駕一下便知。3系的ZF是否秒殺50，大家都不是傻子。NBT怎么樣，50雙屏怎么樣，大家都不是傻子。轉向更不用說了，3系不是吹出來的，試駕一下便知。我換車前，也是傾向于3系，不過那時330比37舒適還貴，所以買了37。330還有強奸，那個錢可以付好幾年37的車船稅了。我畢竟買的是37，除了發動機，其余都可以給你參考。要比噪音，不換著開是比不出的。試駕那短短的時間更是主觀的判斷（不準）滿大街都能修3系，有幾條街可以修50？3系保有率高，整體配件便宜，出保后腿不軟。50零整比很高，開著一個大奇瑞，操著一顆修奔馳的心。小毛病什么車都有，我不是3系車主不發表意見，就拿我這臺37舒適來說，16000公里不到，剎車盤已經被磨掉一層了。28度的室外溫度，開18度自然通風，出風口溫度41度（經過觀察，這絕對是設計問題）50的座椅比3系舒服，日產大沙發不是蓋的。50儲物空間比3系小。320IM是標軸，50L是長軸，后排差距大，具體要看用車情況。標軸車停車更方便靈活。最后，去開一下320吧，我的觀點是低功買3系，高功買37

潛水一年看過不少Q5OL車主自黑。。。。現在我也分辨不出你在自黑還是實話實說。。。。哈哈哈哈哈看你是Q50L認證車主想問問你相對320Q50L會不會相對省心點沒那么多毛病特別是后期出保之后胎噪跟隔音相比320怎么樣試駕幾次50沒試駕過320.。。。