大問題！大問題！大問題！？

讀了數據流，也沒有發現有故障碼，就是不知道什么原因，問了別的車主好像也沒有我的這種情況，百思不得其解呀

建議你還是到4S店做個檢查吧，這樣的情況，估計到了店里還是可以檢查出來的，那就看店里怎么說吧，給你修好了，算完事，修不好，你就投訴唄

有時候同樣的車由不同人開，產生的感覺也完全不同，而且每個人感官和在意程度不同，導致你自己察覺的細節，其他車主未必有同感，得到的答案會令你很失望，要是你再鉆牛角尖，不是把車弄出毛病就是把你弄得神經衰弱。按我自己理解和體會，簡單描述一下這個正?，F象，供你參考：快速行駛，特別是在節氣門開度大的時候收油，實際上松開油門就同等于關閉節氣門，減少空氣進入燃燒室，檢測到空氣減少噴油量也同時修正而減少，你是一個動作--松油門，實際上電腦要在短短時間內去判斷，采集，分析然后按預設程序配合你平常駕車習慣作出它認為合適的調整，這都是由電腦按當時車速，轉速發動機負荷等等傳感器按預設調整控制節氣門開度，發動機轉速降低減少功率輸出，車身由慣性推動，加上收油后發動機轉速下降而產生的反向阻力也就是常說的發動機牽拉制動，這時你會感覺到有種輕點剎車的感覺，同時變速箱也在調整，不同車速，不同傳動比，發動機轉速也不同，這些都是正?，F象，雖然是無級變速，但實際也是在由電腦去替你選擇合適的傳動比，松油后是慣性帶動車身，車身作用力在讓車輪繼續滾動而帶動發動機，這時候出現轉速波動是再正常不過的了，低速行駛，這三五公里時速也是低速，二三十也叫低速，低于傳動比最低點，就是發動機最低轉帶動車身的話出現不平穩前后串動也很正常，跟之前說的道理是一樣的，三言兩語說不清楚也無法表達實際貼切的感受，也不一定是所有車都那么強烈，也不是所有人都那么敏感，你問別人有沒有這些問題，情況得到的答案自然令你很失望，這些大都只會出現在非常在意微小細節的新車主或在意、挑刺時候的人身上，其實是個車它在你這樣操作下都會出現這樣的情況，只是有些車主根本就不在意，也有些車調教比較好，反應沒那么強烈，還有些自波松油后完全脫離發動機牽拉而滑行這些都不容易察覺。