對于這個問題,我們首先要搞清楚霧氣產生的原因,霧氣只會產生于前風擋的內側,因為內外溫差,車內溫度高于車外,車內的濕暖空氣接觸到冰冷的前檔風玻璃就會凝結成水霧,影響視線。要消除霧氣,有兩種思路。其一,是加熱前檔風玻璃,使前檔風玻璃的溫度變高,車內空氣接觸到前檔風玻璃時不再有溫差,甚至前風擋的溫度還高于車內空氣溫度,這樣便不會再有霧氣了。其二、讓前檔風玻璃的內側變得和外側一樣冷,這就相當于在前風擋的內側形成了一個寒流,使車內空氣在接觸到前風擋之前已經變得很冷,不會再因為溫差結霧。在筆者看來,第一種方法治本,而第二種方法僅僅治標。通過空調壓縮機在冬天制冷,的確可以很快的去除前風擋的霧氣,但前風擋的寒流足以讓駕乘者倍感不適,一旦關閉制冷,霧氣將很快重新凝結起來。而通過制熱的方法來去除霧氣,雖然在伊始,可能會使霧氣更嚴重,但隨著前檔風玻璃溫度的上升,僅需1分多鐘,前風擋的霧氣將蕩然無存,而且這樣除霧后霧氣將不會再產生。而且因為吹出的一直是暖風,所以乘客和駕駛員都會覺得很舒服。用暖氣的時候,一定關了A/C按鈕首先我們要理解A/C的含義,A/C是AirCondition的縮寫,即A/C按鈕亮時,空調的壓縮機啟動,普通的家用空調,不管制冷還是制熱,壓縮機都是工作的,但汽車有所差異,因為汽車暖氣的熱量來源于發動機冷卻液的“廢熱”,即本應被排出發動機艙的熱量,分了一部分進入駕駛室作為暖氣的來源,所以汽車的暖氣來源于“變廢為寶”,除了鼓風機磨損的一丁點電能外,本身并不額外耗能。而汽車一旦打開A/C開關,空調就在工作制冷,除了增加油耗外,還會影響暖風的效果,所以冬天在用空調時,一定要記得關閉A/C按鈕。寒冷的冬天,暖氣大大增加了駕乘的舒適性,而且暖氣并不額外增加油耗,在汽車上是一項變廢為寶的功能。滿意請采納,
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