是不是轉(zhuǎn)向機(jī)出問題了轉(zhuǎn)向機(jī)采用動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的汽車轉(zhuǎn)向所需的能量,在正常情況下,只有小部分是駕駛員提供的體能,而大部分是發(fā)動(dòng)機(jī)(或電機(jī))驅(qū)動(dòng)的油泵(或空氣壓縮機(jī))所提供的液壓能(或氣壓能)。用以將發(fā)動(dòng)機(jī)(或電機(jī))輸出的部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化為壓力能,并在駕駛員控制下,對(duì)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置或轉(zhuǎn)向器中某一傳動(dòng)件施加差異方向的液壓或氣壓作用力,以助駕駛員施力不足的一系列零部件,總稱為動(dòng)力轉(zhuǎn)向器。電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向助力是在司機(jī)打動(dòng)方向盤的同時(shí),它下面的電動(dòng)機(jī)就啟動(dòng)齒輪齒條式轉(zhuǎn)向助力是在發(fā)動(dòng)機(jī)的旁邊有一個(gè)液壓泵,發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)泵的工作電力液壓助力是前兩者的組合,也是如今市面上最好的轉(zhuǎn)助力裝置轉(zhuǎn)向助力器的結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜,一般的人不能修理,平時(shí)保養(yǎng)到位的話,不太容易壞。注意事項(xiàng):一你要經(jīng)常檢查油杯里的油,不能低于油尺的下限。如果助力器失油,壓力泵可能報(bào)廢。二要定期換油三你不能打死方向。四盡量不要原地打方向。動(dòng)力來自發(fā)動(dòng)機(jī),貨車沒有別的助力方式,只有液壓助力泵,一般裝在飛輪殼上,由曲軸帶動(dòng)液壓泵。也有裝在發(fā)動(dòng)機(jī)前面,用皮帶帶動(dòng),但這種一般是改裝的。動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上加一套動(dòng)力輔助裝置組成的。,轉(zhuǎn)向油泵6安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上,由曲軸通過皮帶驅(qū)動(dòng)并向外輸出液壓油。轉(zhuǎn)向油罐5有進(jìn)、出油管接頭,通過油管區(qū)別與轉(zhuǎn)向油泵和轉(zhuǎn)向控制閥2聯(lián)接。轉(zhuǎn)向控制閥用以改變油路。機(jī)械轉(zhuǎn)向器和缸體形成左右兩個(gè)工作腔,它們區(qū)別通過油道和轉(zhuǎn)向控制閥聯(lián)接。當(dāng)汽車直線行駛時(shí),轉(zhuǎn)向控制閥2將轉(zhuǎn)向油泵6泵出來的工作液與油罐相通,轉(zhuǎn)向油泵處于卸荷狀態(tài),動(dòng)力轉(zhuǎn)向器不起助力作用。當(dāng)汽車需要往右轉(zhuǎn)向時(shí),駕駛員往右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤,轉(zhuǎn)向控制閥將轉(zhuǎn)向油泵泵出來的工作液與R腔接通,將L腔與油罐接通,在油壓的作用下,活塞向下移動(dòng),通過傳動(dòng)結(jié)構(gòu)使左、右車輪往右偏轉(zhuǎn),從而實(shí)現(xiàn)右轉(zhuǎn)向。向左轉(zhuǎn)向時(shí),情況與上述相反。
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