現在汽車使用的軸頭軸承,也就是您說的輪子的軸承,有兩種結構,一種是雙排滾珠是軸承,在生產的過程中灌注了工業用單甘脂,并且是全密封的結構,一般情況在滾珠和滑道沒有磨損超差的情況下,設計壽命不低于10萬公里。這種軸承結構簡單,成本較低,一般是中低檔的車輛使用。另外一種是多排滾針軸承,采用的是多錐面多排滾針結構,由于這種結構是平面摩擦,代替了滾珠的點面摩擦的行駛,而且使用的是特種材料制造,不需要在生產過程添加潤滑脂,運行平穩,噪音低,理論設計壽命不低于30萬公里,可以稱之為全壽命軸承。滾針軸承由于對材料,制作工藝要求極其嚴格,成本較高,所以都是用于高檔車輛上。
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