逍客最初由日產歐洲設計中心設計完成,這種集轎車、SUV優點為一體的垮界設計理念已在許多國家風靡;逍客歐洲版稱Qashqai,日本版稱Dualis;特別是在歐洲銷量較大。尤其值得一提的是逍客在最為嚴格的歐洲E-NCAP獲得破記錄的高分而拿到五星級。 從燃油經濟性的角度看,CVT變速箱已在許多高檔車中使用,國內的小車為飛度最先使用,隨后是軒逸、旗云等車,如今逍客和新天籟也配備了CVT變速箱。實踐證明,CVT是目前最省油的變速器。因逍客與軒逸的發動機和變速箱相同,只是發動機數據略有調整,軒逸通常在城市里行駛百公里油耗為9升上下,所以,判斷重量略大一點的逍客在城市里行駛百公里油耗在10個左右,這對于2.0的SUV來說,甚至轎車來說,都是非常省油的。 舒適度是日產車的強項,經過試駕可以體會到,逍客在這方面做得很好。其低噪音行駛以及平穩程度完全超過同級的轎車。
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