新奇峻的車架

奇駿（查成交價|參配|優惠政策）外形硬朗，線條分明，屬于“肌肉型男”，而科雷傲（查成交價|參配|優惠政策）的車身則充滿了法式的浪漫，各處曲線均得到了圓滑處理，外形飽滿，屬于典型的“外柔內剛”。兩車的內飾也有著截然不同的風格。奇駿的內飾依然延續著外表的風格，平直線條得到了大量運用。而科雷傲的內部則充滿了圓形與弧線，與淺色面板搭配，更顯溫馨。雖然出自同一平臺，但奇駿卻在車身長度和高度上占有優勢，表現在內部空間上，奇駿在頭部空間方面較為充裕，而科雷傲則更多地釋放了后排腿部空間。在配置方面，奇駿配備了中控大尺寸彩屏，集成了GPS、倒車影像和DVD功能，而科雷傲只設置了前后6探頭的倒車雷達，略顯不足。但科雷傲在各種人性化小配置上比奇駿多費了一些心思，例如后視鏡加熱、后視鏡電動折疊等功能都可以在科雷傲上找到。雖然這兩款車型定位相似，而且價格差別也不大，但在造型和設計上均體現出了差異化的風格。如果說奇駿是一名“硬漢”，那么科雷傲就更像一位“紳士”。雖然產自同一平臺，但帶有濃郁地域設計風格的哥倆可謂各具特色。

是一樣的連發動機都一樣

老款奇駿確實與科雷傲共同出資日產雷諾的C平臺，動力系統也一樣！同樣的四驅系統，同樣采用前麥弗遜后多連桿式的懸掛，調教風格也幾近相同。前后橋都裝配有副車架，很好的提高了車身剛度。205mm左右的最小離地間隙保證它們良好的通過性，同時領先同級別對手。但是也有區別，科雷傲的軸距大過新奇駿60mm。可以說老款奇駿與科雷傲可以說，是一對雙胞胎！但是新奇駿出自雷諾-日產聯盟的CMF平臺，CMF全稱為Common Moudle Family，即通用模塊化平臺，與傳統汽車平臺不同的是，CMF平臺將靈活化發揮到極致，不但實現了更高的設計自由度，同時可以更好的降低車型的開發難度和成本，提升了生產效率和生產品質。第一批日產CMF車型將在2013年下半年發布，為全新一代Rogue、逍客和奇駿。第一批雷諾CMF車型將在2014年下半年發布，為全新Espace、風景和拉古娜。目前還沒有科雷傲在CMF的信息，估計還是在老平臺生產。