您好，我想我一下，雪佛蘭的新賽歐和奇瑞的

總里程（查成交價|參配|優惠政策）2437，平均油耗是5.1，郊區和省道上跑基本是200元（查成交價|參配|優惠政策）油跑530公里，我想那病號還達不到這樣的油耗吧

新賽歐是雪佛蘭的合資車型，是通用泛亞研發中心開發的，賽歐1.4L車型發動機功率是76KW，凈功率是73KW，變速箱是5速手動和EMT 兩種。賽歐年銷售在20萬臺左右，技術成熟可靠，個人認為賽歐還是很耐看的。奇瑞e3的發動機為80KW，變速箱為5速手動。從配置上來說，奇瑞配置豐富，帶有行車電腦，高配有真皮方向盤，輪胎也比賽歐的大一個尺寸等。但是做工方面合資品牌還是更有優勢 的 ，若代步用的話這兩款車都可以，但是我感覺賽歐更可靠一些，畢竟銷量還是合資品牌的優勢讓車的貶值要小于自主品牌。

小型車 建議選擇合資車型 技術成熟可靠。

E3的性價比比賽歐要好多的，配置也要高出不少。但是新賽歐的保有量要比e3高很多，發動機性能比e3好，不過要我選的話，我會支持國產。這個價位您可以再看一下c30.。

你好；這個還是需要看自己口袋和自己需要的是什么。合資車技術成熟，但是在賽歐上使用的卻是落后的配置。國產車在國人當中可能有這樣和那樣的不足，但給的是實實在在的。最終是自己需要什么。

新賽歐不錯的，合資的質量會好

眾說紛紜，現在國產車還不錯，看你要的是哪方面，性價比當然是自主車高，通用的技術當然不用說，相比國產車，是爺爺輩的呢。堅信自己的選擇吧，現在的自主品牌也不錯的

新賽歐是雪佛蘭的合資車型，是通用泛亞研發中心開發的，賽歐1.4L車型發動機功率是76KW，凈功率是73KW，變速箱是5速手動和EMT 兩種。賽歐年銷售在20萬臺左右，技術成熟可靠，個人認為賽歐還是很耐看的。奇瑞e3的發動機為80KW，變速箱為5速手動。從配置上來說，奇瑞配置豐富，帶有行車電腦，高配有真皮方向盤，輪胎也比賽歐的大一個尺寸等。但是做工方面合資品牌還是更有優勢 的 ，若代步用的話這兩款車都可以，但是我感覺賽歐更可靠一些，畢竟銷量還是合資品牌的優勢讓車的貶值要小于自主品牌。當初我買車的時候也去對比了奇瑞E3和賽歐，后來我還是選擇了E3。賽歐的內飾很差，空間小，外殼沒有E3結實，高配的賽歐輪轂還是鋼的很不上檔次。很多人買賽歐也就看上它是合資車，性能穩定點，除此之外就沒有什么優點了。國產車發展到現在也還可以的。與其花錢買面子還不如把錢花在刀刃上買輛舒適點的。

E3的性價比比賽歐要好多的