冬天打不著火怎么辦的詳細分析原理 造成這種情況有幾種原因 ,電瓶虧電、汽油流動受阻、點火系統工作狀態不好、氣門結膠、排氣管結凍等 。 電瓶虧電——其表現特點是起動機開始轉但轉速不夠即無力 ,后來起動機只咔咔響不轉 。冬季低溫及個別用電設備忘關后會造成車輛無法起動 ,特別是冬季長期短途低速使用 ,電瓶電壓會低于額定值 ,起動及無法正常運轉 。若有發生請打服務站救援電話 ,或找車對一下 ,或暫時對著火 ,之后必須到服務站對電瓶補充充電 。 汽油流動受阻——表現特點為發動機供油管內無油壓 。此種情況多發生于溫度特別低的早晨 ,是燃油管路長期臟污造成 。溫度特別低時水與雜物相混使燃油管路不通 ,結果無法起動 。應急方法:將車置于溫暖的環境 ,一會兒車即可起動;或者采用清洗油路的辦法加以徹底解決 。 點火系統工作狀態不好——特別冷天由于進氣溫度低 ,燃油在汽缸內霧化不好 ,若加之點火能量不足 ,其結果就會發生淹缸現象 ,即過多的燃油積累在汽缸內 ,超過著火極限濃度而無法著車 。應急方法:可擰出火花塞擦掉電極間油污 ,裝復后即可著車 。徹底的辦法是檢查點火系統 ,排除點火能量低的原因 ,常見如火花塞電極間隙、點火線圈能量、高壓線狀態等 。 氣門結膠——冬季用車 ,特別是用了不清潔的汽油后 ,汽油中的膠質不可燃燒將積累在進、排氣門及燃燒室附近 ,在寒冷的早晨會造成起動費勁 ,甚至不著火 。應急方法:可向燃燒室內滴一些機油 ,一般可起動 。起動后到服務站進行免拆清洗 ,嚴重的要解體清洗缸蓋 。 排氣管結凍——外觀特征為霧缸壓 ,供油供電正常 ,不著車 。此種情況容易發生于使用頻率特別低的車輛 ,如家距單位特別近 ,發動機燃燒后的水汽在排氣管的消音器處結凍 ,短途行駛昨天的冰沒化完 ,又結了今天的冰 ,時間長了 ,影響到排氣 ,嚴重則無法起動 。解決方法非常簡單 ,將車置于暖環境中 ,冰化了自然可起動 。徹底的解決則可及時去跑一下高速 ,車多跑一下 ,排氣的熱量會將冰徹底化掉而排出 。 車內啟動后有汽油味 汽油的良好霧化有兩個條件:1 ,噴射形狀要符合比標準 。2 ,要有足夠的霧化溫度 。冬季 ,環境溫度很低 ,首次著車時噴油形狀不好 ,直接影響霧化 ,同時發動機溫度冰涼 ,汽油也無法形成良好霧化 ,點火 ,發動機此時溫度不高 ,燃燒不充分 ,有一部分燃油根本沒能燃燒就被排出去了 ,因此就聞到了很濃的汽油味道了 ,另外 ,啟動時發動機的噴油量也是最大的 。不是車的問題 。在外面聞到了沒事正常冬季經常這樣燃油霧化不好 。
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