請教大神們新飛度怠速的問題？

可以先清洗一下節氣門，如果還是有問題的話，就按以下部分檢查。如何觀察怠速不穩1.觀察發動機缸體抖動程度，也可以觀看機油尺把晃動的程度，平穩的油尺把很清晰，抖動的油尺把看起來是雙的;2.從發動機轉速表或讀數據塊觀察，轉速以怠速期望值為中心抖動，或在期望值一側劇烈抖動，程序中的怠速期望值包括標準怠速值、負荷(打開燈光，自動變速器掛上擋等)怠速值、空調怠速值、暖車怠速值;3.原地啟動發動機，坐在座椅上感覺車身劇烈抖動。按出現規律分類1.冷車(冷卻液溫度低于50℃)有節奏的不穩;2.熱車(冷卻液溫度高于50℃)有節奏的不穩;3.無規律的劇烈抖動一、兩下;按抖動程度分類1.正常，以怠速期望值±10r/min抖動2.一般不穩，以怠速期望值±20r/min抖動;3.嚴重不穩，超過怠速期望值±20r/min抖動;4.在怠速期望值的一側劇烈抖動。按原因關聯分類1.直接原因，指機械零件臟污、磨損、安裝不正確等，導致個別汽缸功率的變化，從而造成各汽缸功率不平衡，致使發動機出現怠速不穩;2.間接原因，指發動機電控系統不正常，導致混合氣燃燒不良，造成各汽缸功率難以平衡，使發動機出現怠速不穩。按故障系統分類1.進氣系統;2.燃油系統;3.點火系統;4.發動機機械系統怠速抖動機理汽缸內氣體作用力的變化(一個汽缸氣體作用力變化或幾個汽缸氣體作用力變化)，引起各汽缸功率不平衡，導致各活塞在做功行程時的水平方向分力不一致，出現對發動機橫向搖倒的力矩不平衡，從而產生發動機抖動。也可以說，凡是引起發動機汽缸內氣體作用力變化的故障都有可能導致發動機怠速抖動。(1)進氣歧管或各種閥泄漏當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發動機燃燒不正常。當漏氣位置只影響個別汽缸時，發動機會出現較劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大。常見原因有:進氣總管卡子松動或膠管破裂;進氣歧管襯墊漏氣;進氣歧管破損或其它機件將進氣歧管磨出孔洞;噴油器O型密封圈漏氣;真空管插頭脫落、破裂;曲軸箱強制通風(PCV)閥開度大;活性炭罐閥常開;廢氣再循環(EGR)閥關閉不嚴等。(2)節氣門和進氣道積垢過多節氣門和周圍進氣道的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元（查成交價|參配|優惠政策）無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。常見原因有:節氣門有油污或積炭;節氣門周圍的進氣道有油污、積炭;怠速步進電機、占空比電磁閥、旋轉電磁閥有油污、積炭。(3)怠速空氣執行元件故障怠速空氣執行元件故障導致怠速空氣控制不準確。常見原因有:節氣門電機損壞或發卡;怠速步進電機、占空比電磁閥、旋轉電磁閥損壞或發卡。(4)進氣量失準控制單元接收錯誤信號而發出錯誤的指令，引起發動機怠速進氣量控制失準，使發動機燃燒不正常，屬于怠速不穩的間接原因。常見原因有:空氣流量計或其線路故障;進氣壓力傳感器或其線路故障;發動機控制單元插頭因進水接觸不良或電腦內部故障。

你好，建議你先洗一下節氣門，而且如果洗的話，記得洗完之后要清除學習值重新匹配，所以建議你去4S店或者有診斷設備的修理廠。如有幫助，請采納。