為什么漢蘭達(dá)總是盯著途昂而不是途觀比銷量？
破碎的心
2019-05-18 13:02:00
沒到月初，就有水軍去途昂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）論壇發(fā)漢蘭達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）銷量的帖子。我就不明白了，看尺寸和售價區(qū)間，漢蘭達(dá)應(yīng)該和途觀L更加接近才對，那為什么不和途觀比銷量呢？還有，就算漢蘭達(dá)是好車，難道要所有人都選擇才行，各人用各人的車難道不好嗎？請各位漢蘭達(dá)車主回答一下。
7個回答
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younizhenhaoa 2019-05-18 14:53:00
普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）沒把途昂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）當(dāng)對手，途昂沒把漢蘭達(dá)當(dāng)對手，漢蘭達(dá)沒把途觀l當(dāng)對手。但是銷量上，途昂吊打普拉多，途觀l吊打漢蘭達(dá)，無非就是漢蘭達(dá)基本上每月比途昂多點(diǎn)銷量而已。。中間還出現(xiàn)過途昂比漢蘭達(dá)賣的好。這么神的漢蘭達(dá)偶爾也會被途昂超越。 -
jgzhb 2019-05-18 14:44:00
土昂這車其實(shí)蠻有意思，B級車平臺，硬造到5米長，在中國分級擦邊上也大型suv。530發(fā)動機(jī)明明是vr6硬被人揚(yáng)長避短說始v6。四驅(qū)系統(tǒng)，說明書清清楚楚寫明是適時四驅(qū)，到現(xiàn)在在被說成是實(shí)時四驅(qū)。感覺經(jīng)這一系列的擦邊球后，什么都高大尚了一樣。當(dāng)初上市，還不是拿銷量來吊打漢蘭達(dá)，后來市場回復(fù)正常了，銷量比漢蘭達(dá)低了，就說二車不是一個級別，感覺蠻搞笑的。 -
ＸＩＥＴＯＮＧ 2019-05-18 14:37:00
在美國老家比漢蘭達(dá)大還便宜并且老老實(shí)實(shí)用at的途昂就別再秀存在感了，不為難你途昂加價了，不優(yōu)惠試試？標(biāo)桿就是標(biāo)桿，服不服就是這樣，不論在哪里 -
這樣吧，漢蘭達(dá)全系加價6萬。水軍們猜猜還有人買沒有？或者說途昂降價到22萬到44萬，水軍們猜猜能不能賣的過漢蘭達(dá)，
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為毛你的漢蘭達(dá)軸距沒有3米以上？車長沒有5米以上？這樣說的話，那普拉多他探險者呢？是不是也跟漢蘭達(dá)一樣？
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linshiee 2019-05-18 13:29:00
還真沒考慮過途昂，因?yàn)樘螅＼嚭托袆硬环奖恪３叽绱蠹墑e高不一定是優(yōu)點(diǎn)。土豪買多大的車都有地方停，但是土豪一般不會買途昂或漢蘭達(dá)。 -
uiuop[rtyh 2019-05-18 13:17:00
途觀L車重我記得是1750，整整比漢蘭達(dá)輕了300公斤，等于4個成年人的重量，怎么可能跟漢蘭達(dá)是一個級別？途昂體型雖大點(diǎn)，但幾乎跟漢蘭達(dá)一樣重，當(dāng)然他倆是一個級別的了。
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