最好是裝3D塑鋼現在大多是裝這個塑鋼,--重量輕一般3kg-5kg,厚度4.9MM,韌性好,回彈性好,耐磨損,全封閉,不會影響發動機下沉,也不會影響發動機散熱。材質:主要化學成分是共聚PP材料,是被廣泛應用的一種新型的建筑工程材料,由于其物理性能如剛性、彈性、耐腐蝕,抗老化性能優異,通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品。汽車用品行業在使用塑鋼,對材料的要求比較高,最典型的就是發動機底盤保護板,已經被大部分車友廣泛使用。不會影響發動機散熱:因為塑鋼護板獨特設計人性化的進風口、排風口,汽車在行駛過程中氣流從進風口進,再從排風口出,氣流呈線條規律地通過,達到高效的散熱設計效果。不會影響發動機下沉:因為塑鋼護板是有下沉線的。發動機下沉是已經廣泛應用的汽車技術之一,在高速撞擊時,前置式發動機很容易被迫向后移動,也就是擠向駕駛室,從而給駕乘人員造成傷害。汽車設計人員便為發動機安排一個向下沉的“陷阱”,一旦汽車受到前方撞擊,可潰式卡扣會自動斷裂,發動機便會向下移動而不是直接撞向駕乘人員。我們保護板的所有螺絲孔位都是凹進去的,而且厚度減少成3毫米,當車子受到激烈撞擊的時候,螺絲孔位會脫落,從而不阻礙發動機下沉。
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