朗逸胎壓監測是怎么實現的？

胎壓監測如果自己高配版本的頂配車型有的話，加裝最好是到4S店去加裝一個原廠的，這樣可以直接連接到車輛的行車電腦儀表盤或者是中控上去，非常美觀而且實用，就算價格高一點也愿意要原廠件，如果是高配車型沒有的，可以自己加裝胎壓監測的，胎壓監測有外置和內置的兩種，一般不建議加裝外置的，外置的牢固性不好，而且加裝外置的一般不做動平衡了，高速行駛的時候容易出現抖動的情況，建議還是加裝內置的胎壓監測，首先要美觀很多，而且穩定性性要好的多，加裝后必須做動平衡

我的車有次扎釘子了，在路上很明顯跑偏了，但是胎壓監測故障燈是我自己停車后才亮的。辛好旁邊不遠就有個補胎的，直接開過去補了

1、胎壓監測主要分為兩種，一種是間接式胎壓監測，另一種是直接式胎壓監測。2、直接式胎壓監測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，并對各輪胎氣壓數據進行顯示，可以隨時測定每個輪胎內部的實際瞬壓，容易確定故障輪胎。3、間接式胎壓監測的工作原理是:當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測，準確率較低。4、朗逸就屬于間接式胎壓監測，通過轉速差來判斷故障輪胎，準確率較低，希望能夠幫到你。

利用ABS輪速傳感器檢查車輪的轉速是否一致，例如某個車輪漏氣了，輪胎直徑就會變小，在同樣的速度上這個輪胎因為直徑變小轉速就會相應的變高，因此檢測的輪胎異常，而報警

被動式胎壓監測，需要依靠ABS等制動系統來檢測，不會顯示胎壓數據。只有車子跑到二十公里以上，其中一個輪胎漏氣，會報警。假如四個輪胎都被扎破，那么無論如何胎壓監測也不會報警。