求教各位大神途安L換輪轂問題？

你說的有道理。大家開車一般不等公里數到了，就換胎了。不過車廠都是按照舊胎變大后的極限尺寸設計輪罩的，估計也就是這個原因，換寬胎才能沒問題吧。

哥們，我保證你會在舊胎變大以前很早就已經換了你的輪胎，不然的話要不胎壓不足，要不夏天上高速爆胎機率嚴重上升。我為什么一定強調輪轂的ET值？因為它會決定輪子的位置相對于原廠的是更往內還是往外。假定原廠輪轂et是52，那么用et42的輪轂再配上比原廠寬2cm的胎它的內側位置幾乎根原廠的位置是一致的，所以根本不用擔心左右打死方向會蹭。而外側的話最多也只是在遇到極限的起伏路上可能會蹭到輪眉內襯（事實上別說是et42，我用et35都沒蹭到過）同樣的道理要是用到40的話，左右打死方向內側的余量甚至會超過原廠的數值，還用擔心蹭么？綜上所述，我說說的一切都是由理論而后再結合實際。當然你所提到的擔心和提醒也同樣是出于安全考慮，之所以這么認真的回復你，只是想幫助你和廣大的車友消除這方面的顧慮，沒別的意思。畢竟這個圈子里不光有很多像哥們你這種不改車的還有為數不少的喜歡改車的車友，但并非每個人生來都是經驗豐富的改車高手。

我當然尊重你了。我尊重一切有經驗的人。但是，最極限工況是輪胎在上極限位置打滿舵，最小間隙是在這產生的。你們改后，這個間隙真的不夠了。或者嚴格點說，新胎夠，舊胎就不夠了。你可以說這個工況開不出來，或者萬中無一，但原本不蹭的，改了就可能蹭是事實。我不是抬杠，就是說個事實，因為我們在工作中就是這么校核輪胎與輪罩間隙的。最后開個小玩笑，新胎和舊胎在氣壓一樣時，哪個大？

我沒有不認真的看你說的話，我很認真。但是你也說了會出現極限狀況，那么就算是原廠輪轂輪胎左右打死方向有可能只留1cm甚至于連1cm都不到的余量么？我也同樣希望你尊重我的改裝經驗，知道你不改車，可惜我過去開過的5臺車每一臺都有改，特別是輪轂和輪胎~

哥們，你說的我早知道，但我說的你沒懂。我是說輪胎的輪輞無論安裝面怎么變，輪胎寬度增加了是一定的。你改變輪輞型號，只是改變輪胎的位置而已，要么往里，要么往外，但寬了就是寬了。對吧。輪胎是活動件，輪胎還能變形，高速行駛時直徑都有變化。所以輪罩子要在各極限位置上留出間隙。你把胎改寬了，就是在吃這些間隙，平時開當然不蹭，極限時才可能蹭，所以我提醒小心。也許你經常玩車，覺得自己很專業，我也尊重你的經驗。但這些經驗不妨礙你認真看看別人的話。

另外，沒有一臺車的輪眉內襯都是算的死死的正正好好的一點兒余地也不留，不然也不會有那么多人去刷一階二階了。。。

輪轂et你了解過么？就我自己現在的車來說，用的是et35的偏距，前輪有一點點的外突，但如果用et40甚至45的話上同樣的輪胎就不會有一點外突。不同的輪轂et會影響相同數據輪胎的內外位置，知道嗎？