汽油品質不良,導致進氣門背面積碳,而噴射系統噴油嘴直接將汽油噴在進氣門背面,當早上冷啟動時,積碳已完全干燥,此時它就像一塊海棉,吸附汽油,造成短暫缺油,所以引擎會抖動,甚至熄火,但再啟動后即較佳或完全正常,一般預防重于治療,建議加原廠汽油添加劑G17可防止積碳。 汽油產品的揮發性太差,汽油噴入引擎內必須吸熱氣化后,才能被引擎點燃利用,當揮發性不足時,部份汽油仍然在液態造成引擎冷啟動缺油,熱車后溫度提高,汽化良好,問題自然解決,最近一個例子就是中油推出98無鉛汽油造成許多汽車冷啟動不良,大家應該不陌生。 由于環保觀念抬頭,廢氣防治法規且益嚴格,汽車產生最多污染的階段就是冷啟動至溫車,所以各大制造廠皆針對此區域研發最新科技。但總而言之就是精準的計量引擎燃油噴射量,絕不多給,因此造成此區域非常敏感,當外在條件變動時,很容易影響冷啟動,但熱車后則一切正常,對于修護者而言實在百口莫辯,但為子孫著想,再啟動一次而已,應可忍受而為環保盡一份力。
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