我的03年富康1.6，8V的停車熄火后過兩三分鐘電子扇自啟動？

冷卻液溫度控制器根據有關的溫度傳感器和開關信號來控制有關繼電器電路的通斷，實現如下的控制：1）冷卻液溫度在92~97℃時，冷卻液溫度控制器使低速電動風扇繼電器通電，兩電動風扇電機串聯而同時低速旋轉。2）冷卻液溫度到101℃時，冷卻液溫度控制器使低速電動風扇繼電器、高速電動風扇繼電器和電動風扇轉換繼電器同時通電，兩電動風扇電機并聯而同時高速旋轉。3）冷卻液溫度到達118℃時，冷卻液溫度控制器接通冷卻液溫度報警燈電路，冷卻液溫度報警燈（在儀表盤上）亮。4）發動機停機時，若冷卻液溫度>112℃，溫度控制器使電動風扇繼續低速旋轉，進行6min的延時冷卻。5）空調開關閉合時，電動風扇低速旋轉（不論冷卻液溫度高低）。6）接通點火開關時，若冷卻液溫度控制器的15M15端子無電壓（空調繼電器損壞或駕駛倉內熔斷器盒中的熔絲F2熔斷），而15M6端子有電壓（處于接通冷卻液溫度報警燈電路狀態），則電動風扇高速旋轉。7）制冷系統壓力>170kPa時，電動風扇高速旋轉。8）若冷卻液溫度信號不正常（冷卻液溫度傳感器損壞），冷卻液溫度控制器將認為發動機處于大負荷運轉狀況，電動風扇高速旋轉。

那就是水溫控制盒的問題，你不換也可以，像這天氣就不拿掉鑰匙讓他轉幾分鐘把溫度降下來再走吧，我的就經常這樣搞法。

我的以前停車風扇就啟動，現在換了個控制風扇的傳器就好了，以前的傳感器大約92度開啟底速98度開啟高速，新的大約98度開啟底速，最高到100度不等開啟高速高降到98度就這樣輪回，不知道這樣正常不

一般停車正常是轉六分鐘，如果轉十幾分鐘那是發動機溫度太高了可能跟天氣有關系，要么散熱不良老化了要注意別燒發動機了。