領動是不是真的好多生銹的啊？

因為我自己就是做噴漆的啊，車子刮刮碰碰很正常啊，不去經常刮碰，車漆完好的哪里會生銹，又不是長安，再說了刮碰生銹不是很正常嗎，店里100多萬的車還不是一樣生銹，天天修車見的多了，買什么車就看你能不能接受這個車的毛病，我哥領動買了兩年了也沒見什么問題啊，所以我也打算買啊，再說了這個價位用鍍鋅板的沒幾個車有吧，所以選個自己喜歡的開幾年就好了，車是工具又不是祖宗，使勁用就是了，我最討厭那些車子跟特么祖宗一樣寶貴的車主，錢沒有，逼事一大堆，一點小劃痕就大呼小叫跟要命一樣，讓人看了都想笑

生銹的帖子才幾個，賣出的車子幾十萬臺，就因為這幾個帖子就能一概而論？買車有點運氣成分，每一款車都有那么幾個次品，碰上了只能自認倒霉，別說買菜車，豪車也一樣有次品。

一個專業汽車噴漆的來告訴你，外表有銹點事空氣中的氧化鐵附著在表面，而不是車身生銹，原車漆厚度接近1毫米，而且是高溫烤漆，不會生銹。內部生銹是因為很多車沒用鍍鋅板，然后停在潮濕的地方，會緩慢生銹，時間在3年以后開始，另外還有一個最重要的，如果你的車刮碰過，去四兒子店或者修理廠噴過漆，技術員沒有做好防銹除銹處理，做工達不到技術要求的話，很快就會生銹，從油漆內部銹出來，尤其是去修理廠和路邊攤的，很多都是水磨的原子灰，灰有空隙會進水，而漆工沒考干就噴漆，水分被封閉在內部自然導致生銹，這樣說懂了吧，手打字很累，希望樓主能采納，我自己就是在進口車四兒子店做噴漆的，也是打算買領動，至于那些說兩三個月新車生銹的，簡直搞笑，新車就生銹現代早特么滾回韓國了，當然了，如果你拆開儀表臺，里面的支架確實是生銹的，因為是普通鋼板，很多車都這樣，我修過的很多進口車也是一樣，并不影響使用，當然了，如果你平時刮破漆了，又沒去及時處理，也是很容易生銹的，鍍鋅不鍍鋅都一樣，基本刮破就會生銹，坐噴子來噴，本人油漆技術員，歡迎來提問也歡迎來交流，噴子想噴我請先學一下汽車涂裝再來。

領動每個月銷量2萬現在全國大約40萬輛領動了我只看到不到10輛生銹的誰知道他們怎么弄的呢!所以你懂得反正我不擔心本田就沒毛病了？任何車都有幾率出點問題的

因為看到這幾個帖子，特意百度了一下，發現去年現代鬧過一次生銹門，然而北京現代是生銹排行第一，哎，心都涼地上了