豐田C-HR怎么樣？性價比高不高？

既然你說到性價比，我都懶得上圖來回答這個問題了。好的，先得從你問題里分析，什么是性價比。簡單說就是性能跟價格的比值，性能包括什么？包括的是設計、用料、配置、性能和價格的比值。設計，豐田C-HR（查成交價|參配|優惠政策）和奕澤的最大優勢項目，外觀一眼就能抓到人，能讓自己感覺美滋滋。路人、朋友們會多看幾眼，它長得動感、犀利，這點幾乎沒有任何疑問。如果，某人是特別注重面子，非常想得到別人的認可或者夸獎，得到別人的關注，那么，聊豐田C-HR和奕澤的性價比，對于這類人，性價比就是滿分。用料，C-HR和奕澤的用料中等偏上吧，這個市場的對手會越來越多，況且大多數人不會因為車內用料好去拋棄其他層面選一款車。配置，安全配置幾乎滿分，豐田這幾年的慣用思路，很多不能后期加裝的，都進行配備。想要互聯網功能的，不如買國產車。性能，實話實說，動力輸出稍顯一般，但是操控表現很到位。綜合來講，豐田想把它賣給誰？并不是人人適合家用，也許只是一種試水，它是更個性，更突顯品牌全新變化的。要是單純談性價比的話，我覺得，并不算高那一等級。

廣汽豐田C-HR已經在6月23日上市了，價格從14.48萬—17.98萬，這中間包括推出兩款特裝版，15.98-16.98萬，兩款特別版，14.78-15.68萬。這個車是在豐田TNGA架構上打造的，造型非常有個性，裝的是2.0L自吸氣發動機，熱效率40%。 外觀上看，新車和剛上市的一汽豐田奕澤基本上一樣，有雙拼色的車漆可以選擇。一體式LED大燈從兩側向車標收緊，配合下面獠牙一樣的進氣口，顯得很兇。機艙蓋上線條肌肉感很強，和突出來的前唇一上一下相呼應，視覺效果很夸張。車頂用了流行的懸浮式車頂，后門把手巧妙的藏在車窗后面，看起來很時尚。C柱之后開始向后斜，和下面上揚的線條一起往后收縮，很運動感的感覺。車尾“回形鏢”樣式的尾燈和后備箱上面的小壓尾連在一起，凸顯了層次感。這個車的長寬高分別為：4405/1795/1565mm，軸距為2640mm，與奕澤一模一樣但比繽智要大上一圈。 內飾上還是比較對年輕人的口味的，采用了環抱式的設計。一條裝飾條將中控與兩側的車門相連，中間8英寸大屏搭載豐田全新的HMI人機交互系統，支持Carplay、百度CarLife互聯和無線鏡像等功能并且還內置了高德導航。中控臺下面的控制空調的區域也是采用了不對稱的設計，配上鋼琴烤漆的面板，有個性也有質感。此外，這輛車還標配防抱死制動系統、車身穩定控制、牽引力輔助、胎壓監測、10個安全氣囊。而無鑰匙進入、無鑰匙啟動、盲區監測，autohold、并線輔助、車道偏離預警、主動剎車這些配置在中高配上也會裝配。 動力方面，新車搭載的是2.0L自然吸氣發動機，熱效率高達40%，最大功率126KW，最大扭矩203N·m，匹配的是可模擬10速的CVT變速箱。懸架用的是麥弗遜式前懸架與雙叉臂式后懸架。你究竟是喜歡奕澤還是C-HR？還是兩個都不喜歡？