18兩驅商務版剛提車，遇問題，求助老司機？

車輛檢查部分：1.檢查車輛外觀，生產日期；.檢查所有的前后燈，檢查各車門開關情況；2.檢查鈑金接縫和輪胎情況；3.檢查電器系統控制的設備：后視鏡、暖風、空調、喇叭等；4.座椅內飾檢查主要還是靠看；5.后備箱。看看后備箱物品是否齊全，包括：備胎、千斤頂、拖車鉤、扳手、三角架。6.車底。有條件的話把車升起來，看看發動機油底殼和變速箱是否有滲漏油；7.發動機艙檢查：清潔情況，冷卻液、剎車油是否缺少。?隨車文件：（一）國產汽車的機動車整車出廠合格證；（二）使用國產底盤改裝汽車的機動車底盤出廠合格證；（三）車輛一致性證書，或者進口汽車產品特殊認證模式檢驗報告；（四）產品中文使用說明書；（五）產品保修、維修保養手冊；（六）家用汽車產品“三包”憑證。

同a7曾經車主，同3t。同18款XJ分享下我的感受:a7換XJ,駕駛感受要習慣一陣，畢竟xj更大，a7相對靈活。。。但是xj也3t機增，加速你舍得上3000轉，起步不會慢啊，但是2000轉以下肯定沒渦輪車有力。其實a73t那款機增不到3000轉也是懶洋洋的，我看了發動機數據，這兩款車的3t發動機居然某些數據一模一樣，都不差一個毫米，嚴重懷疑兩個品牌有貓膩交易。。。所以說你開慣a73t，開xj的3t，感覺應該不會差太多，除了xj變道確實沒a7靈活，另外xj的聲音確實比a7原廠大很多，同樣140碼，a7很安靜，xj已經很響覺得很快了，這也是捷豹品牌更注重運動的體現吧。但也不至于各種沒力，你舍得踩，上200應該很輕松，xj的調教相比A7我覺得XJ更在于高轉后段的力量，就是轉速越高越有力量感，A7是比較線性的，踩多少轉給多少力。這款發動機已經很成熟了，配zf8at，硬件上就三大件來講，故障應該不會很多，我問過4S師傅，說他修那么多年捷豹，xj的3t發動機和變速箱，基本就沒有壞的，2T的發動機說修過一些。另外18款那個水管問題已經解決，更換了新材料總成，放心踩沒問題的。你說的換擋有時候會有沖擊力，我也遇到過，你嘗試每次換擋車子停穩后，再進行擋位變更，如果是有坡度的地方，換擋有沖擊感應該不算大問題。不過你說怠速轉速不穩，停著轉速會突然升高一下。正常的xj都不會這樣，應該查下。另外加速或減速有沖擊感，我似乎沒有遇到過。