汽油發動機汽車高速斷火的原因較多。歸納起來主要有以下8種,只要判斷準確,并不難排除,進而也就可以有的放矢地去進行維護與保養了。1.斷電器活動觸點臂彈簧過軟。當分電器中的斷電器活動觸點臂彈簧過軟以后,就會導致高速時觸點閉合遲緩或不能閉合。在這種情況下,點火線圈一次側電流減少或不能導通,二次側高壓不足或不能產生高壓,從而導致了斷火。2.分電器軸承磨損過甚。當分電器軸承磨損松曠以后,觸點間隙就會變動,加之在高速時分電器軸擺動劇烈,都直接影響高壓火花的產生,因此造成高速斷火。3.斷電器凸輪磨損。當斷電器凸輪的個別棱角磨損過甚后,由于在高速時凸輪不能頂開觸點,個別缸因無高壓電,從而導致了斷火。4.斷電器觸點接觸面偏斜。當斷電器觸點接觸面偏斜使接觸電阻增大以后,由于高速時高壓電壓不足,從而導致了高速斷火。5.電容器性能差或搭鐵不良。當電容器性能變差或搭鐵不良時,由于觸點火花加強,磁場消失減慢,且消耗了一部分電磁能量,故點火線圈二次側高壓減弱(尤其在高速時),由此引起了高速斷火。6.點火線圈型號不匹配。汽車發動機要求的點火電壓較高,如果點火線圈型號與汽車發動機不匹配,點火線圈產生的高壓電不能滿足要求,高速時就容易斷火。7.點火線圈一次側電路中的附加電阻值失效。正常情況下,當發動機高速工作時,附加電阻器因通電時間短而溫度降低,電阻值減少,點火線圈一次側電流相對較大,二次側電壓仍能保持足夠的高壓。若附加電阻器失效,由于高速時點火性能變差而容易斷火。8.斷電器相關零件松動。當斷電器觸點鉚接松動或支架固定螺釘松動以后,發動機在高速運轉時,就會使斷電器觸點間的間隙變化無常,時大時小。這樣,除了斷電器觸點易燒蝕外,高速時還容易斷火。
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