我的風光330發動機事故燈總是亮黃燈為什么？

如果是發動機故障燈亮的話，可能是油品問題導致尾氣排放超標，建議在正規加油站加油，如果更換了加油站的油后跑了一段時間還是亮的話，那就要考慮氧傳感器使用時間長后老化的問題，或者氧傳中毒積碳，這個可以將氧傳拆下觀察頭部顏色。

發動機故障燈常亮的話，有可能是以下3個原因導致的，不過你為什么不去做一下檢修呢？1、機油濾芯、空氣濾芯、空調濾芯長時間未做更換，這樣容易導致濾芯被雜質堵塞，嚴重情況下會給發動機控制單元傳遞錯誤信息，導致發動機等部件損壞。2、發動機產生積碳，這種情況主要是汽油未被全部吸收進入發動機內，導致形成了積碳，導致車子的燃燒不充分，導致車子的抖動和油耗增加。3、節氣門或噴油嘴長期未清洗，火花塞長期未更換，這樣回影響燃油霧化燃燒，導致系列問題發生。

這個燈代表的故障種類太多了，首先你覺得車子沒有什么明顯的狀況，我覺得還是去檢修比較好，遇到這樣的情況首先是要仔細檢查一下車輛，聽一聽發動機有無異響，尾氣是否偏黑或偏藍，如果情況比較嚴重，一定不要貿然繼續行駛，聯系4S店的拖車，盡快去完成檢修。而如果車輛沒有任何異常，則可以自行行駛到4S店或專業的維修廠，通過OBD讀碼，進行故障判斷并進行檢修。

如果車子只是通電自檢完畢，沒有啟動的時候，發動機亮黃燈就是正常的，但如果啟動后還是這個燈亮的話，那就是有問題的，但引起發動機故障燈亮的原因很多了，比如加的汽油油品不好、傳感器出現故障等等，但一般情況下，只要目前車輛行駛正常就不用太擔心太擔心，可以有空了盡快去修理店讓師傅用電腦讀下故障代碼，看看具體是什么問題~

這一些停車熄火斷電后稍等片刻，然后重新啟動發動機。如果重新啟動后發動機故障燈消失，那么有可能就是行車電腦出現問題，而并不是發動機出現問題。還有一種可能，就是燃油的品質有問題。如果重新啟動后發動機故障燈依舊存在，那么就需要開車到4s店去讀取故障代碼。判斷故障點。

當車輛出現發動機工作不穩時，要判別其故障的原因，使其恢復正常工作的方法。檢查步驟如下：??1、應檢查火花塞和分缸線。火花塞的間隙是否符合原廠技術標準，分缸線的電阻值是否也符合技術要求，如不符合需進行調整或更換。2、需進行燃油壓力系統的檢測。檢查燃油壓力表和燃油壓力表組件，連接油管和油表。起動發動機并使其進入怠速運轉，燃油表讀數應在270~320kpa范圍內。若壓力超出技術規格，則需要更換燃油壓力調節器及燃油濾清器。3、檢查各缸噴氣嘴。使發動機進入怠速運轉，分別斷開每一個噴油嘴插頭，檢查其怠速是否有變化，若斷開每個氣缸的噴油嘴，怠速降低基本相同，則說明噴油嘴工作均正常。當斷開某一個噴油嘴時，發動機怠速及其穩定性均無變化，則需要測量噴油嘴插頭的電阻值是否為10~13,如果不符合標準則更換噴油嘴。?當然還需要進行PGM-FI主繼電器與插頭連接點之間導線的檢查，插頭連接點與噴油嘴之間導線是否有破裂，連接不良等故障。4、燃油泵及燃油泵電路檢查。燃油泵的檢查：擰下燃油箱蓋，點火開關在 ON位置時，在燃油加注口可以聽到油泵運轉的聲音，在正常工作情況下，當點火開關在 ON時，燃油泵應運轉2秒鐘。如果燃油泵不運轉，首先檢查油泵保險是否燒壞。檢查PGM-FI主繼電器與插頭端子之間是否導通等等。5、其次還要檢查氣缸的壓力、進排氣門的間隙、燃油蒸氣控制電磁閥、EGR閥缸體工作情況、進氣歧管是否漏氣等等。造成發動機工作不穩的原因很多，因此，出現問題后及時去售后挨個檢查排除，才能準確找出故障原因和解決問題的方法

發動機故障燈提醒，不僅僅只是尾氣排放的原因，也有可能是傳感器或是其他機械零件出現問題，導致尾氣排放監測出現了故障或是偏差，這個時候警示燈也會亮起，我認為不能發現這個發動機故障亮起還是要去維修店檢查真正的原因，真正解決車輛問題。這種故障燈真的不是我們能夠解決的，有時候去趟修車廠還是對車輛很好的一種愛護，很多人時候總是喜歡知道為什么亮，但是這不是你自己能處理的。