獵豹cs10空調(diào)開(kāi)啟后為什么發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不變。？

汽車空調(diào)開(kāi)啟和不開(kāi)啟影響的不是發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，而是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能用在跑車上的比例大小。 行駛中的汽車，猛然把空調(diào)開(kāi)關(guān)打開(kāi)，空調(diào)泵電磁離合器動(dòng)作，空調(diào)泵開(kāi)始工作，也就相當(dāng)于空調(diào)泵分走了一部分汽車的動(dòng)力，這個(gè)時(shí)候會(huì)感覺(jué)到汽車猛然沒(méi)勁兒了或者勁兒小了，尤其是汽車在爬坡的時(shí)候更為明顯?？照{(diào)的動(dòng)力是由發(fā)動(dòng)機(jī)提供的！開(kāi)空調(diào)后制冷系統(tǒng)是會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的！汽車怠速狀態(tài)下和開(kāi)空調(diào)的狀態(tài)下，轉(zhuǎn)速和油耗是不同的！這也是好多司機(jī)不開(kāi)空調(diào)的原因！開(kāi)空調(diào)后，空調(diào)控制系統(tǒng)會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦信號(hào)來(lái)控制提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。一般汽車的排量越小，開(kāi)空調(diào)對(duì)動(dòng)力性能的影響越大；汽車檔速越低，開(kāi)空調(diào)帶來(lái)的影響越明顯；如果汽車最大馬力運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候開(kāi)空調(diào)，影響反而小了；其實(shí)這其中就是涉及到一個(gè)動(dòng)力分配比例的問(wèn)題。

一般來(lái)說(shuō)車輛的空調(diào)開(kāi)啟后發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)有輕微升高的，但不至于升高很厲害的！不過(guò)也有個(gè)別情況，例如車輛空調(diào)系統(tǒng)感覺(jué)到溫度適合的，空調(diào)壓縮機(jī)沒(méi)必要全功率啟動(dòng)的，那樣就不會(huì)消耗太多發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速也不會(huì)升高的。所以這個(gè)要看不同的情況，你不妨把空調(diào)開(kāi)到最涼快的狀態(tài)，讓壓縮機(jī)全功率工作，那樣發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)該會(huì)有所上升的！

汽車空調(diào)開(kāi)啟和不開(kāi)啟影響的不是發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，而是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能用在跑車上的比例大小。行駛中的汽車，猛然把空調(diào)開(kāi)關(guān)打開(kāi)，空調(diào)泵電磁離合器動(dòng)作，空調(diào)泵開(kāi)始工作，也就相當(dāng)于空調(diào)泵分走了一部分汽車的動(dòng)力，這個(gè)時(shí)候會(huì)感覺(jué)到汽車猛然沒(méi)勁兒了或者勁兒小了，尤其是汽車在爬坡的時(shí)候更為明顯。一般汽車的排量越小，開(kāi)空調(diào)對(duì)動(dòng)力性能的影響越大；汽車檔速越低，開(kāi)空調(diào)帶來(lái)的影響越明顯；如果汽車最大馬力運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候開(kāi)空調(diào)，影響反而小了；其實(shí)這其中就是涉及到一個(gè)動(dòng)力分配比例的問(wèn)題。