途昂，底盤到底怎么樣？真實車主給個感受，鍵盤黨別搗亂，謝謝？

合理的胎壓還是比較舒適的，非鋪裝路面確實稍差些~！沈陽380用車油耗在9.5-12.5之間，冬季油耗略高~!

清明節(jié)去試駕了途昂昂，輝昂和新帕薩特，結(jié)果很意外，試駕都是4s店安排的鋪裝路面，不論好開程度（咱車開的少就不說操控了）還是安靜程度，居然都覺得是途昂好，然后又去試駕了530，居然感覺安靜程度和途昂差不多，好開程度進比途昂好那么一丟丟

沒開過克魯茲，不知道。可以講一下對比君威運動版和途昂380豪華的感受。一開始4s店給我的胎壓是比較低的，具體多少不太記得了，肯定低于大眾的建議胎壓，會有胎壓故障燈閃，后來我把胎壓沖到了建議值。在胎壓低于建議值的時候，開起來和乘坐起來都很不爽，有點暈暈乎乎的感覺，比我原來的君威運動版差遠了。沒有辦法給你清晰的傳遞路面情況。把胎壓沖到建議值之后，就和我的君威運動版的底盤感覺一樣了。很硬朗的感覺，不管是前排后排都沒有開船暈乎乎的感覺了。關(guān)于提速，搶道的時候，我從來都是s檔，目前沒有遇到對手。用d檔的話，搶道有點慢，有0.5～1秒左右的滯后，相比于我君威運動版（我的君威是1.6t的手動版，提速很爽）而言。關(guān)于油耗，從2018年5月提車到現(xiàn)在7400公里（2018年7月拍到廣州牌，前面沒怎么開），平均油耗10.9。以廣州的市區(qū)路段為主。我愛人和我家小朋友坐這車的感覺就是一個字：大。我開起來也就一個字：爽。

買之前也有這個顧慮，實際體驗還行。底盤舒適度比漢蘭達差一點，但偏硬的設(shè)定讓轉(zhuǎn)向側(cè)傾控制的很好，提速變道超車也很爽快。根據(jù)用途需求吧，個人是99%都是鋪裝路面，也壓根沒打算去越野，只想要個大空間高視線帶個四驅(qū)安全性高一點的，豐田塞納太貴，途昂2.0四驅(qū)舒適配置也很夠用了。提車以來1000公里平均速度27，油耗10.4，對這個2噸多的大塊頭來說也算省油了。途昂漢蘭達底盤半斤八兩，調(diào)教風(fēng)格不同而已。換過來說要是途昂連底盤都給高配置了，那途銳Q7賣給誰去。

新提車開了200公里。說實話，避震沒說的那么差，連續(xù)顛簸路面可能有些跳，新車胎壓比較高。提車就放到2.5，要緩解好多。還是比較舒適的。可以接受

太同意啦，那個死胖子絕對是大眾黑噴，本人19款380旗艦版很扎實，風(fēng)噪，胎噪都很不錯高速130很穩(wěn)，絕對不是死胖子說的那樣，各位途昂車主都可以證明

兩年來經(jīng)常開途昂、途觀L、柯迪亞克、窩窩XC90、09款CRV下工地。路況好的路面，途昂車輛自重較大，胎壓2.5，懸掛感覺沉穩(wěn)，感覺還不錯。去工地爛路顛的話底盤感覺雜音較多，比較松散，比crv稍好，比同門的途觀L和柯迪亞克都明顯差一些。xc90各方面都好一些，畢竟價錢在那。