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  • 我要提問

    朗逸磨合期怎么跑?

    凱越KING 2019-12-11 08:18:31

    朗逸查成交價|參配|優惠政策)P磨合期怎么跑

    7個回答
    • zhouzhou521 2019-12-11 10:16:11
      磨合期注意事項1.盡量不要緊急制動:緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到沖擊,還會加大底盤和發動機的沖擊負荷,在初次行駛的300公里內,最好不要緊急制動。2.負荷不要過重:新車在磨合期如滿載運行,會對機件造成損壞。因此,在初次行駛的1000公里內,一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3.跑高速:新車在磨合期內跑長途,發動機連續工作的時間就會增加,易造成機件磨損,建議跑高速時候只要120時速轉速不超3000轉就行,如果超3000轉考慮降低車速,控制轉速在3000轉,長途行車遇到服務區就停車休息十分鐘左右。4.過早換油:汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油,要求機油粘度低,散熱性好,清洗性、抗氧化性能優越,有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑,所以磨合期機油只要按照廠家規定的時間換就行了,不要過早更換。
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    • JOMAGIC 2019-12-11 10:04:02
      好像說明書說的磨合期發動機轉速不要超過3000轉就行,而這車120時速都不會超標,所以我就隨便跑,剛買高速就120跑起走了
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    • nsdmba2010 2019-12-11 09:53:06
      正常來說3000公里之內,轉速別過3000轉,不要急加速,不要急剎車,不要滿載……但這些忌諱我新車磨合期時都違背過
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    • as8836 2019-12-11 09:28:30
      1,磨合期初期車的里程一般在500公里以下,這時時速不要太快,要保持在60-70公里,轉速不要超過2200轉為最佳。2,當里程達到500-1000公里左右為磨合期的中期,時速由60-70提升到90-100公里,轉速在2500轉以下為最佳。這樣可以促進磨合。3,當里程達到1000-1500公里左右就為磨合期的后期,這時時速可以提升到120公里以下,磨合需要循序漸進的發展,轉速不要超過3000轉就可以了。
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    • 明明就是我1 2019-12-11 09:03:52
      新車在出廠的時候都經過了冷磨合,畢竟是自己的愛車,多注意些更好,新車3000公里屬于磨合期,磨合期發動機轉速控制在3000轉以內,車速控制在110以內,偶爾的超下也沒事,盡量不要急剎和地板油,載重控制在承載的75%以內最佳,高速公路行駛時不要長時間勻速行駛,速度控制在90-110之間切換行駛。
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    • 不斷努力 2019-12-11 08:59:27
      真正決定磨合好壞的就是您接手后的操縱如何啦..1000公里內最好時速不超100.可在80左右的速度行車,拉的人越少越好.大家知道負荷大了,勢必造成齒輪間的咬合力度加大.對磨合車極為不利.并找好路行駛.讓車的各個部件由輕到重逐漸適應一下環境..1000公里以上時,可在100的速度上連續行駛磨合.每個檔位的轉速不超出3000轉.磨合期內連續行車2小時以上.建議熄火涼車十分鐘,并觀察各種液位及外露的各部件.確認無問題時再繼續磨合.磨合時不可急剎車.要提前判斷好路況,預留出輕剎車之距離.
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    • jacqueswu 2019-12-11 08:28:55
      注意事項:一、不要高速行駛新車初駛階段,應該不跑高速。磨合期第一階段是最初的100公里,這可是最最重要的時期呀!這100公里內盡量要多換檔,磨嘛,但別太劇烈的開,要溫和駕駛。第二階段是在100公里到1000公里內,最高車速不超過80。第三階段是在1000公里到3000公里,速不超過最高車速的80%,且要求在使用中注意觀察發動機轉速表和車速表,使發動機轉速和車速都在中速下工作,差不多3000轉左右。3000-5000公里,過了首保后就可以去拉高速了,目的是清除發動機里的積碳。有兩驅和四驅的多模式車,在磨合期內都換著用用,速度也都是逐步加快,不要前期不用,到快出磨合期了玩命用,大家都知道,四驅比兩驅是多了差速器,里面也是齒輪,和變速箱的磨合方法其實是一樣的。再有,因為四驅模式和兩驅模式對發動機和變速箱的負荷不同,建議四驅磨合速度比兩驅低,對車整體有個保護。二、不要滿載駕駛新車的各個零部件都是剛剛加工好的,新車的磨合期會在發動機內產生許多碎屑,并且新車的減震系統、傳動系統剎車系統都是新的零件,相互的結合部并不是咬合的非常緊密順滑,滿載行使將會使發動機和其他部件負載過大造成損壞。因此,在磨合期內,不能超過額定載荷的80%。最好的方法是:磨合期內車內不要坐滿人,要盡量保證只有兩個人在車內,就當享受一下二人世界了,哈哈。三、除非不得已,不要跑長途新車跑長途,會使發動機連續工作的時間增長,容易造成機件磨損加劇,再說了,長途的路況不容易掌握,突發狀況多,不利于新車磨合。四、不要緊急制動緊急制動會利用發動機的牽引力配合剎車系統,將高速行駛的車強制停下來。這不僅會損壞發動機,而且會加大底盤的負荷,對剎車和底盤都不好。再說了,在磨合期呢,慢點開,利大于弊呀!五、磨合期要經常換檔前面說了,磨合期,不僅是要磨合發動機,也是磨變速箱、磨轉向、磨剎車的一個綜合過程。變速箱可是僅次于發動機的磨合中一個重要環節。多換檔、多平穩合理換檔才能使變速箱很快達到正常工作的狀態。除了多換檔外,還應該根據車速選擇正確的檔位,盡量不使用高速低檔行駛或低速高檔行駛,中速行駛最好。
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