放置幾個小時，再啟動汽油味很大，是哪里出了問題？

啟動時怠速偏高是正常現象。燃燒不充分，就有味了，汽車需要高轉速讓發動機盡快達到正常的工況，需要較濃的混合氣，因此進氣量和噴油量都會加大，導致轉速偏高。天氣越冷水溫越低（比發動機正常工作的溫度，一般85-110度左右）也就是與正常發動機工作溫差越大，電腦會控制冷車快怠速越高，也就是剛發動時發動機轉速越高。正常情況，根據水溫不同，發動機冷車怠速會慢慢的從1200多慢慢的逐漸下降，直至發動機達到正常工作溫度達到標準怠速800轉左右。再有就是轉速高一般情況下是積碳存儲過多的原因。及時的清洗節氣門一般情況下就可以解決問題。

不客氣。檢查第一和第三，是看油泵噴油管是否破裂。（通病）檢查第二，是看是否汽油淹了碳罐。（加油過多）這個車的油泵和碳罐是一體的，最終解決辦法就是更換油泵。

估計是一體化的碳罐和油泵，有可能漏油了，我之前也有這個問題，不過是汽油味一直都有。你看下后排座位下的油泵吧

這種情況其實不一定是有問題的，冷車啟動剛開始的時候，發動機的噴油都是佳農的混合氣，為了加快暖機的作用。所以燃燒不充分，就會有汽油的味道了。

只要水溫正常后就好的.沒任何問題,早上或長時間停放車比較涼,發動機水溫沒有達到正常溫度.發動機電腦調節供給的混合氣濃,加上機油供給量偏少,達不到潤滑要求,所以轉速高聲音大或工作不穩定與尾氣味道大,隨著發動機逐步升溫,才慢慢恢復到正常怠速轉速與工作狀態.

1.如果是啟動時有汽油味很正常，因為汽車冷車啟動時，ECU會根據進氣溫度和水溫信號適當調大噴油量，此時發動機還沒有達到正常工作溫度，油氣不能充分燃燒，有極少部分未經充分燃燒的油氣被排出，這是就會聞到有汽油味。當發動機達到正常工作溫度80-90度后，汽缸內的油氣得到充分燃燒，汽油味就消失了。這種情況屬正常。2.如果行駛中有汽油味可能是發動機有缺缸的現象，沒燃燒的汽油經排氣管排了出來，當汽車減速時味道就進入了車廂內。同時要先確定當時周邊情況，是不是前面有車在后面離太近了，前面車的排氣通過你車的空調管道進入自己車里。或者自己的車窗沒關嚴，汽車尾氣進入車內。覺得一般都是第一種情況，開一會再確定有沒有汽油味。