傳祺GS8的外觀看起來比較霸氣,橫向的凌云翼似的進氣格柵把GS8的整個前臉的給拉寬了,使GS8看起來更加的硬朗,最低配兩驅(qū)精英版的前大燈是鹵素的,兩驅(qū)豪華版的前大燈是氙氣的,從兩驅(qū)豪華智版往上都是采用了LED大燈,而且全系標(biāo)配了日間行車燈和車頂行李架。GS8的車身的長寬高分別為4810mm、1910mm和1770mm,而軸距達到了2800mm,它的體形與漢蘭達相比差不多,而它的高度和軸距都要比漢蘭達的大一點點。GS8的內(nèi)飾設(shè)計的視覺效果很不錯,各個區(qū)域的劃分很科學(xué)、很清晰。它的前后門都有儲物格設(shè)計,而且儲物格自身比較寬敞。它的手套箱真的很大,而且里面還有分格,放進去的東西很規(guī)矩,不會顯得亂七八糟的。但是缺點就是這個百葉窗,當(dāng)你蓋上手套箱的時候看不到,但打開之后會發(fā)現(xiàn)它缺少了一段,減成本不應(yīng)該這樣減,看起來總是讓人感覺少一點東西。中控是傳祺新的INJOY系統(tǒng),它的優(yōu)點就是可以直接操作,就不用說進到一個功能操作完再到另外一個功能。它基礎(chǔ)配置上面已經(jīng)是支持百度的Carlife,還有蘋果的Carplay,而且還支持手機的直接連接。車內(nèi)的乘坐空間表現(xiàn)不錯,司機位置的頭部空間余量挺大的,坐在第二排,腿部空間還是有余量的,但不是非常充裕的狀態(tài),但是你把二排的座椅往后推,這個時候腿部空間就非常充裕了,而且它座墊真的是夠長,所以坐在上面還是很舒服的。中間地臺不是隆的很高,所以你會覺得后排坐的很寬松。第三排坐上去腿部的空間還可以,但頭部空間有點緊,1.8米左右的應(yīng)該說是剛剛好,身材高大的人坐在第三排只能說是湊合著用,不過它的兩邊還有扶手,第三排最大的問題是它的座墊高度真的是很低,因為你不能再做高了,基本上就是坐在一個座墊上,大腿是懸空的,所以你不要想著它會跟第二排有什么相同的待遇了。與漢蘭達、銳界相比,它做的好的地方在于把這個座墊的材質(zhì)進行優(yōu)化,起碼做起來你會覺得這座椅會相對舒服一點,但是難受還是一樣的,因為實在是太低了,所以第三排最適合身材比較小的人,做上去感覺會相對好些。GS8搭載的是2.0T渦輪式增壓發(fā)動機,縱觀同級別的2.0T來說,其實你會發(fā)現(xiàn)GS8這臺車的發(fā)動機參數(shù)看起來還是有點平淡,特別是你把它跟漢蘭達、銳界放在一起的時候,你就覺得怎么這個發(fā)動機數(shù)據(jù)不怎么好看,會不會有那種小馬拉大車的感覺。但實際上來說,這個發(fā)動機雖然說看起來參數(shù)不怎么好,但大部分的情況下,你開起來覺得這個車力氣還是夠用的,但沒有爽快的感覺,不過也不至于讓你覺得這個車起來很肉,應(yīng)該就是剛剛夠用的一個水平。另外匹配的是一個6AT的自動變速箱,就沒有什么雙離合的困擾了。我個人覺得這種4.8M這么大的7座車型,如果你真的要7座全滿的話,尾廂剩的空間真的不太多,在三排的狀態(tài)下,GS8尾廂的空間跟漢蘭達或者說是銳界差不了太多。如果你把靠背稍微往前一點點,一個托運箱還是能夠放得進去的。而如果不用的狀態(tài)下面,出個遠行把第三排放倒了,還是能裝挺多的。另外,這臺車如果你買臺高配的車型,后備廂它有個便捷打開的方式,你走近后備廂中間的位置在那里站三秒,它就會感應(yīng)的到,就會自動打開了。所以這個是一個創(chuàng)新的設(shè)計,用起來還是很好、很方便的。綜合來看,GS8外觀霸氣、空間超大,動力也不錯,是一款不錯的帶著全家出游的SUV。
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